于秀敏：真正把它能够消化了，变成自己的生产过程当中指导性的技术，或者是对咱们产品质量提高将来能有促进作用，这是我们应该做的。确确实实看了以后印象挺深刻的，因为这个地方我是第一次来。

　　主持人：之前研究企业品质路线的时候，大致看了一下有的企业注重产品品质精益求精，有的重视流程再造管理，像丰田，有的重视成本控制不太一样，请您归纳一下，像一汽大众是什么流程，最后实现它的品质？有可能不太一样的。

　　于秀敏：让我说它什么流程说不好，但是整体的感触的话，区别好象只是停留在说上，或者纸面上，没见到实际的核心的东西。德国人汽车发展历史一百多年，形成了这种比较完善的体系，或者是一个流程，真正能控制产品质量的一个流程，但是叫名字特点确实说不好。

　　主持人：如果大众自主品牌想跟他们学习的话，学哪一块更适合，因为自主品牌有自身的条件在那限制着，比如资金实力还是差一些，研发人员水平还是稍微不是特别成熟，以我们这个基础来说，从这儿能学一些什么东西？

　　于秀敏：我觉得技术上咱们没有那么长的历史，技术上可能也有差距。然后整个的流程，实际也是一个数据库或者是经验，这个特别值得我们去学习，我们没有，或者有，很少。

　　主持人：刚才跟王老师聊的时候，核心做发动机、变速箱这一块，其他相对自主品牌差不多，都是德方最成熟的技术，这一块跟自主品牌会有一些差异吗？自主品牌会在核心技术上更努力一些吗？

　　于秀敏：因为我们到这儿才看到第一个车间，因为说有12个，我估计应该都有。你说做发动机，发动机目前国际上大部分7VT，直喷比较有代表性的。从节能或者环保上比较好的，认为是将来发展的方向。真正在全球引进到国内的，还就是大众公司的。从发动机上技术，它也应该是先进的，从工艺上或者流程上，它也都是有的。

　　主持人：我刚才听说一汽大众和吉林大学，我们跟他这边技术方面有很多合作吗？

　　于秀敏：有很多合作，有很多试验在这儿做。他这句话这么说，开玩笑，说美丽的长春市座落在吉林大学校园里，因为我们六个学校，到处都是学校。他们那里很多人是我们校友，然后合作在一些做基础的研究，做技术开发的，还有项目试验，我们都有给他做的。

　　主持人：像咱们说的产学研结合，我们有为它研究一些稍微前瞻一些的技术吗？

　　于秀敏：也有，他们那个大众整个我们那的特点跟企业联系比较密切，他们有什么事情找到我们，比如他们自主研发的车型，电动车，我们这边跟他们合作这样的项目。从最开始一直到最后参与项目都有在做。

　　主持人：咱们纯电动上面完全跟他们合作吗？

　　于秀敏：主要跟他们自己做的，我们一般的企业都是做产业的，我们的特点有人有设备，或者有技术，然后给他们做一些基础的研究，局部的一些培训，或者设计。

　　主持人：谢谢您。

　　1. 在目前发展基础上，目标定位在180万辆，比较科学合理。在自主研发方面，有全新的宝来及自主的电动车，研发相对比较合理，有比较充裕的研发资金，在很多方面掌握了核心技术，但发展空间比较大。研发机制合理，检测设备及软件齐全，产品标准及技术文件满足产品生产的需求

　　2. 生产场地及环境好，人员素质高，装备先进，自动化程度高。生产组织科学，质量体系先进，执行严格，产品品质有保障。

　　3. 配套体系完善，采购程序满足生产需求，供应商数量合理。供应商选择标准体系健全，配套能力满足生产的需求。供应商评定及日常管理制度完善，产品质量控制好。

　　4. 产品营销网络完善，营销策略合理，在国内处于领先地位。售后体系完善，顾客意见反馈及处理比较合适。DSG事件是技术发展中可以理解的时间，应用先进技术，要有风险，需要时间加以完善和提高。