这届的上海车展，可以说大得令人难以想象。这不仅仅是参观的人数众多，已经超越了以往的数届车展；而且还在于车企的积极性更是从未有过。这样，在上海车展成为史上最大展示的同时，更进一步形成了全球看重国内市场的趋势。由此而产生的现象，就会使得各个车企不仅需要在推新车与新技术方面展开竞争，更重要的还需要在服务层面形成比拼，这恐怕才是上海车展所带来的关键效应。

　　对于服务来说，之所以能够被多方面重视，很重要的一点是在于，企业要靠服务赢得市场，稳固生存的地位；而消费者要靠服务来了解企业的文化发展，以便更理性的消费。有了这些看不见得汽车内容问题，很显然就会使展台上各唱各的调的车企，很容易形成用自身优势打造服务的同一种理念。这恐怕就是，市场上更值得各方关注的焦点。因为，在技术同质化倾向越来越强的时候，唯独服务所带来的差异会越加明显。所以，企业只有先将自身的服务搞出名堂，这才是能够在市场上脱颖而出的关键。

　　企业重视服务是企业文化的外延

　　对于汽车环节的服务，以往都会不自觉的只看重企业的售后服务。应该说，这并不为错，但更确切的讲，售后服务仅仅是汽车企业推广服务的一部分，更多的还在于企业要向市场推进自身的企业文化，这才是汽车服务的本质。这届上海车展，在展车推新已经成为企业基本问题的时候，企业的服务比拼也就成为新的竞争焦点。因为，汽车服务所能够展现的，既有企业发展所形成的积淀、同时又有企业赖以生存的文化，这才是能够真正赢得市场的关键。

　　别的不说，由于现在的技术与产品在表象上难以分清伯仲，谁的企业文化底蕴厚重、谁的人性化服务程度高，自然就成了区别企业档次的标准。一些跨国企业，之所以能够经历百年的市场拼争不倒，一方面是技术传承做得到位、另一方面就是靠企业文化支撑着品牌的结果。为此，在人们观看车型的同时，其实也在感悟这个企业的文化的深邃程度。换句话说，如果，车企能够一视同仁的面对消费者、能够不断地在各个方面履行好社会责任，显然就会在赢得人心的同时、顺理成章的赢得市场了。在这种情况下，服务比车本身就显得更加重要了。

　　消费者认知服务是理性消费的开始

　　在汽车服务的问题上，消费者所起到的作用，既有接受服务的一面、更有评价服务的一面，可以说这才是构成汽车消费市场完善的重要组成部分。像过去国内市场出现的攀比消费现象、以及各个时期的抢购风潮，都是消费者不能理性面对汽车消费的重要问题。而这一问题所带来的后果，不仅不可能让企业文化顺利的延展到消费环节、还容易造成国际企业用双重标准对待中国用户的现象发生，这恐怕才是消费者与企业之间形成服务断层的主要原因。尽管，这其中有社会的法律与道德能够起到维系作用，但如果消费者不能够从根本上了解服务对自身的重要性的话，往往就会形成一个问题连着另一个问题的局面。

　　作为攀比现象来说，政府的采购与消费自然是不可以推卸责任的。这是因为，政府领导的带头作用明摆在那里，消费者在不了解具体技术与具体产品的时候，往往容易出现向领导学习的现象。所以，领导消费的引领，在一定的时期确实可行，但随着作风的转变以及市场越来越需要理性的时候，这样的引领自然到了需退出历史舞台的时候了。另外，对于国内市场的抢购风潮，很大程度上也是与人们的盲目消费不无关系的。如果要想解决好消费者顺利享受服务的问题，消费者首先就需要更加理性的看待汽车与消费问题，这才是比什么都重要的。毕竟，消费者是市场的主体，任何服务的建立往往都应该是以消费者为中心形成。所以，消费者只有先看重自己，企业的双重标准问题、以次充好问题以及不负责任问题，才会越来越远离消费者。

　　客观的讲，这届上海车展所显现出的一个现象，就是企业全力的推新和不遗余力的拓展，这就为下一步的推进服务，形成了很重要的铺垫。毕竟，技术与品牌是企业展现给市场的龙头、而企业服务又是不可或缺的凤尾！所以，在新车新技术展示越发激烈的时候，相应的服务比拼也在被提到日程上来，这恐怕才是国内市场可能被不断转变的关键。为此，作为可体验消费与感受服务的消费者，最重要的就是理性的面对新产品、理性的享受服务，这才是最最重要的！

　　（本文系供搜狐汽车独家专稿，未经允许不得转载）