2013年5月4日，上汽荣威全新550正式上市，全新荣威550车型主打双离合配置、Star-Stop智能启停系统、inkanet车载系统等数字化高科技配置，同时新车上市在老款的基础上价格还有所降低，为荣威550带来了更为全面的竞争力。在新车上市之后，搜狐汽车得以采访到了上汽乘用车公司副总经理蒋峻先生以及上汽乘用车公司荣威品牌市场运营部总监刘涛和上汽乘用车公司产品规划部总监褚健，关于荣威550以及荣威旗下其他动力和车型的发展，我们也获得了更多信息。

　　我们从采访中了解到，全新荣威550以11.88万-18.28万元的区间上市之后，老款车型仍然会继续销售，新老荣威550车型将会同堂。老款荣威550将会作为经典版车型面世，价格区间将会锁定在9-12万元区间，与荣威350的价格区间7-9万元市场形成衔接，由此荣威350、荣威550经典版和全新荣威550将会构筑一个7-18万元区间的全面市场。

【全新荣威550】

　　全新荣威550配备了TST油冷双离合变速器，这是上汽花了6年时间耗资超过10亿元的研发成果，此外包括Star-Stop发动机智能启停系统、EPB一键式电子驻车系统等配置，都是目前国内市场A+级轿车少有的配备，这些具备高科技含量的配置，奠定了全新荣威550在A+级市场的竞争基础。

【老款荣威550】

　　在动力方面，全新荣威550仍然使用之前的发动机系统，其中1.8T的涡轮增压发动机并未带有直喷功能。因此，上汽也同样研发了直喷涡轮增压发动机，预计1.8T和2.0T的直喷涡轮增压发动机将会在明年正式面世。除此之外，上汽联合通用汽车合作研发了一系列小排量发动机，包括1.0L到1.4L的级别，也将在不久的将来得以应用。

　　在销量方面，上汽乘用车去年达到了20万辆的销量大关，这在自主品牌中只用了短短几年就已经完成，是非常优秀的成绩。今年上汽乘用车的销量目标是24万辆，在更多新产品的投放和市场完善之后，这一期望目标并不困难。

　　海外市场方面，上汽将以MG品牌主导海外市场，今年上汽在埃及的合资工厂将在6月19日投产，授权生产750车型。此外上汽与泰国正大集团正在全面合作，将会在泰国生产MG6、MG3等车型，依靠泰国来全面发展东南亚市场。