对陆风车的印象还停留在多年前的一次长途试驾，那次与三门小陆风上千公里的接触让我对陆风车的硬派越野风格印象深刻。如今市场已变，陆风推出了第一款定位城市SUV的陆风X5。

　　让人很有好感的外观已为陆风X5赢得了订单

　　购买城市型SUV的消费者对于车辆外形更为挑剔，这促使厂家对于自己的产品必须精雕细琢，出自国际设计大师之手的不在少数，就算是低级别的模仿，也要找个大众情人。陆风X5虽然在设计上并未师出名门，但给人的第一印象的确非常不错，个人感觉甚至超过某些合资品牌的SUV。如果纵向与陆风以前的车型对比，那可以说面貌彻头彻尾焕然一新了。4568×1855×1680mm的车身尺寸与对手相比并不突出，2660mm的轴距也中规中矩，从外部看长度略短，较为紧凑。车身采用的设计线条趋向硬朗，尤其是大灯和发动机舱盖上的折线很有感觉。在前脸的设计上，能看到厂家下了不少功夫。首先是犀利的大灯，不仅棱角分明，灯组层次感也很强，带透镜的卤素大灯很好地节约了成本，又提高了美观度。其次是厚重的前唇。前保险杠宽而有力，底部还增加了类似越野套件的哑光装饰，增强了硬朗的视觉效果。另外，镀铬的前格栅采用三辐式设计，让车子前脸顿显粗犷。

　　尾部的设计则与车头遥相呼应，但更加细腻化。同样带有棱角的尾灯采用了LED光源，点亮时候的效果很扎眼。后保险杠下沿同样采用了越野套件的装饰，而且还是双出的排气管设计。但仔细查看才发现，这也就是简单的装饰而已。

　　整体看，陆风X5卖相的确不错，既带有城市SUV的俊秀，又不失自己硬派越野的韵味，难怪正式上市之前的试销，厂家已经收获到了不少订单。

　　内饰设计完全的“拿来主义”，不与对手拼配置

　　相比原创性非常高的外观设计，陆风X5内饰则完完全全采用了逆向设计，模仿的对象是丰田RAV4。RAV4大部分的内饰风格被移植过来，特别是那个双层式中控台的材质还被升级为目前流行的钢琴烤漆，想必消费者定会爱不释手。内饰的材质虽然还是硬邦邦的塑料，但做工提升了不少，接缝处的处理以及旋钮的手感也值得表扬，较之以前陆风车那粗犷的内饰风格，可以说“我很幸福”。内饰中，多功能方向盘的造型感觉有些缺失融入度，座椅的坐姿很高，而方向盘的位置偏低，对于身高马大的驾驶员来说，这样开车不是很舒服。仪表盘采用主流的炮筒式设计，自发光的冰蓝色背景在阳光下也很炫目，但转速表与速度表的数字明显太小，不太易辨别。两个仪表之间的数字显示屏信息还算丰富，油耗显示、车门未关报警都很实用。

　　陆风X5与对手拼的不是配置，所以这方面的确不算突出，初期上市的手动两驱版装备了侧气囊、真皮电动座椅、电动天窗、倒车雷达以及电动后视镜，而额外的ESP、定速巡航、DVD导航等都留给了随即上市的自动款和四驱款。

内饰是典型的模仿秀，需要大家一起来找不同

打孔真皮座椅的手感很舒服，就是坐姿比较高，6向电动可调很给力

仪表简洁，但外圈的指示数字有点小

方向盘带有多功能控制键，做工还有待改善