通过性：目前均为前驱，后期会有四驱车款加入

　　本次上市的奔腾X80所有车款均为前驱形式，但在后期，它也会推出四驱车款，考虑到车型定位，预计将会采用分时四驱的形式，即只有前轮打滑时才会转为四驱。在奔腾X80的1.8T和四驱车款上市后，丰富、全面的车款都将令它能够更好地与自主、甚至是合资SUV相竞争。

　　奔腾X80虽然来自于轿车的平台，这一点与广汽的传祺GS5一样，但它们的底盘都经过了细致地调整与优化。底盘被抬高之后，奔腾X80的最小离地间隙为190mm，与丰田RAV4一致，比传祺GS5、现代ix35等都大一点；奔腾X80前部和后部的接近角和离去角分别为26°和27°，通过一些复杂糟糕的路况也能更从容。

　　紧急情况下，路边的马路牙子上下都不是问题，对于国内经常被严重毁坏的道路也基本足够应付了。