“我走不走斑马线， 都得豁出命过街”

　　19日11时左右，一位中年男子手里拎着东西站在人行道下想要斜穿到马路对面，东北林业大学志愿者仲光启上前劝阻。这名男子说：“我走不走斑马线，都得豁出这条命过街。” 志愿者陈景宜说，在劝阻一位女士走斑马线时，对方说能不能帮她把车拦一下。一个多小时的劝阻过程中，大多数行人想要不走斑马线过街时，在志愿者的劝阻下也都走斑马线过街。有的行人在看见醒目的“拒绝中国式过马路”的绶带后，都自觉走斑马线过街。志愿者李亚说，以后一定拒绝“中国式过马路”。 □ 见习记者 史东旭 文/摄

近日，密山市交警部门交通民警和协警纷纷走上街头，通过教育、劝阻等方式，引导人们逐步改掉“中国式过马路”陋习。

　　先劝后罚体现人性化管理理念

　　关于是否处罚、如何处罚违规过马路的行人，《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条中早有规定。 目前，哈市交警部门开始集中整治“中国式过马路”，与各地不同的是，哈尔滨的前期整治以劝导为主。笔者以为这是一个善政。 首先，先劝导后罚款很人性化。政府要治理这种行为，无论多大的宣传力度都可能有死角，所以，先劝导一段时间，给了市民一个熟悉和缓冲的时间段，以后进行处罚时，自然有理有据。 其二，先劝导后处罚也给了城市管理者改善规划和改进设置的时间。市民闯红灯，在一些地方也是通行规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡所致。这个给市民的缓冲期，也是相关部门的缓冲期。□ 于小鱼