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做一次意大利范儿贵族 试驾玛莎拉蒂总裁

2013年05月21日01:12
来源:搜狐汽车 作者:白璐
像超跑一样的强劲动力以及灵活的操控表现

  玛莎拉蒂全新总裁此次装备了一台由玛莎拉蒂动力部门自行研发设计,并有法拉利的马拉内罗工厂负责生产的3.8升双涡轮增压V8发动机最大功率达到了530马力,最大扭矩可以达到650Nm,而在超增压状态下,扭矩可以达到710Nm。与上一代总裁运动版配备的4.7升V8发动机相比,它的排量几乎减小了一升,但是,在双涡轮增压和燃油直喷技术的作用下,功率提高了18%,扭矩提高了39%。百公里加速仅有4.7秒,最高车速达到了307km/h,也成为了玛莎拉蒂车型中仅次于MC12跑车的最高速度第二快的车型。  

  一台ZF的八速自动变速箱,换挡速率非常快,在赛道上,全力踩下油门,随着发动机转速的提升,拨动换挡拨片,灵敏的换挡速率更像是一台超级跑车。即便是在自动模式下,在出弯加速时,变速器减挡没有丝毫的迟钝,整过出弯加速过程都显得极为顺畅,很难想象这是一台四门豪华车的表现。 

  3.8升双涡轮增压V8发动机表现出来强劲的动力,最令人欣慰的是,在8速变速器的配合下,你几乎感觉不到任何的不平顺感,发动机强有力的扭矩输出,在直线加速时很有激情,此刻V8发动机在高转速工作时的声浪也更加迷人,它依旧会表现出一种高亢的音调,而不是涡轮增压发动机那份沉闷感。 

  玛莎拉蒂工程师为新总裁每侧气缸体的排气管中均设计了旁通阀,以控制排气系统的声音和性能,在常规模式下,排气旁通阀在发动机转速达到4200 rpm之前保持关闭状态,提供舒适安静的发动机声音。而在"运动"模式下,车辆不仅会对一系列操控性参数进行调节,还会打开排气旁通阀,废气的排放更加直接,能发挥发动机的最高性能,同时产生独具魅力声浪。 

  超长的发动机舱以及超过500马力的动力表现,在通过弯心后猛烈的全油门加速仍会让车头明显地往外推,而玛莎拉蒂灵敏的油门响应,可以让你准确地控制发动机的动力输出,柔和地踩下油门,新总裁会更稳定地通过弯道。 

  全新总裁使用了玛莎拉蒂用于赛车的双叉臂悬挂结构,减震使用了Skyhook自适应阻尼系统,在运动模式下,减震变得更硬,虽然较大的自重在高速过弯时仍然会带来比较大的侧倾,但是减震仍带来了充足的支撑,保持行驶的稳定。 

  很难想象如此庞大的一台豪华车能有着灵活的转向表现,工程师给新总裁带来了灵敏的转向感受以及精准的转向表现,在赛道中的表现很像是一台超级跑车,即便是通过连续S型弯道,它也同样表现得灵活自如,而完全没有豪华车迟缓笨拙的表现。 

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(责任编辑:白璐)
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玛莎拉蒂总裁

指导价:142.15~298.80万元
级别:豪华车
油耗:9.1~14.6L/100km
图:1465张  文:1272

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