加速测试和制动测试

　　虽然这次没有机会测试1.6L劲炫的实际能力，但劲炫2.0L给我实际驾驶感觉的确不错，动力充沛而且扭矩输出平稳线性；制动效果没有力不从心的表现，给驾驶员很踏实的感觉。所以让我们进一步来看看劲炫2.0L的实际测试数据结果到底如何。

　　广汽三菱劲炫2.0L起步因为扭矩过大，轮胎略有打滑，虽然瞬间提速不满，但初段的加速有一丝不平稳；中后期得益于CVT无级变速箱的发挥，动力输出平稳有力，中高速区的提速表现有明显提升。

　　劲炫2.0L从0-100km/h加速所需要的时间为11.49秒，其中60-80km/h的加速令人最满意。起步初段能产生0.54g的最大加速度，后期再没有达到这个峰值。

　　制动方面，三菱劲炫2.0L的初段反应灵敏，制动效果非常明显，随后受到电子设备的影响，制动力开始趋于平稳。

　　从100-0km/h的制动数据来看，三菱劲炫2.0L所需要的距离是42.72米，接近于优秀的水平；如果制动中段表现再稍微突出一些，可能数据表现会更好。