● 翼虎：同价位配置极高，但厂家产能有限

　　指导价：19.38万-27.58万

　　翼虎恐怕是当下最炙手可热的城市SUV，一车难求、加价提车也在全国各地频频上演，而这些都被商家归结于产能有限，喜欢翼虎的朋友还得得上好一阵子。刚刚出道的翼虎凭什么这么火热呢，被誉为途观终结者的它到底有哪些过人之处？

　　先进的动力系统不得不提，翼虎全系搭载了1.6T和2.0T两款缸内直喷+涡轮增压发动机，匹配6档手自一体变速器。其中，1.6T发动机是首次引入国内，最大功率为130kW/5700rpm，最大扭矩240N.m/1750-4500rpm，账面数据超于了途观1.8TSI发动机。2.0T发动机早已运用在致胜、极光等车型上，178kW/5500rpm的最大功率，最大扭矩350N.m/3000rpm，动力输出非常强劲，而且，这两台发动机93号汽油即可满足，燃油经济性比较突出。

　　翼虎目前推出了6款车型，除了两款1.6T车型外，其余车型均搭载了AWD智能四驱系统，车内找不到两驱、四驱的切换装置，所有的驱动装换都由电脑根据路况自动完成，驾驶者只需从仪表上观察工作状态即可，这套系统的表现也相当敬业，翼虎的越野性能在同级车中是比较突出的。翼虎给人留人深刻印象的是其上佳的隔音降噪水平，无论是高速行驶还是低俗通过颠簸路面，传递到车厢内的噪音所剩无几。

　　配置绝对是翼虎的强项，全系将会标配TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前排双安全气囊、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等安全配置，这些配置已经超过了不少同级对手。翼虎更在同级国产车中独有ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统，丰富的安全配置让人欣喜。

　　除最低配车型以外，其余车型均配备了电动全景天窗、自动防眩目后视镜、双区独立自动恒温空调、后排出风口等；高配车型配备HID氙气前大灯、大灯清洗、日间行车灯、定速巡航、以及SYNC 2代车载多媒体通讯娱乐系统、感应式电动开启尾门、My FordTouch 8寸车载多媒体互动系统等，强大的配置足以让人心动，而顶配车型也不过27.5万，相比途观而言，翼虎的性价比优势相当明显。

　　点评：在30万元价位SUV中，翼虎的配置是相当高的，特别是自适应巡航系统、盲区监测等其它安全配置让对手无所适从，丰富的配置足以让消费者为其埋单。不过，目前翼虎产能有限，一车难求的局面恐怕还会延续相当长一段时间，喜欢翼虎的朋友只好等待了。