合资代表二：长安福特福克斯经典

　　指导价格：9.98-12.38万元（平均优惠1.2万元）

　　自主代表二：东风本田-思铭

　　指导价格：11.18-11.98万元（平均优惠2万元）

　　福克斯经典车型的造型与内饰格局，相信大家都已经很熟悉了，这里就不用多介绍了。从视觉和工艺来说，新福克斯表现无疑更好，但我们认为福克斯经典特别是两厢还是很耐看的，作为一款代步和出行的家用车来说，福克斯经典在比较实惠的指导价格之上再通过优惠，性价比着实不错。

　　福克斯经典版本只保留了1.8L车型，其最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，从性能参数上并不突出，但通过发动机反置，进气效率更加突出，起步或中低短加速确实很畅快，不过这仅仅限于5速手动车型，4速自动变速箱的表现还是有些令人遗憾，无论是油耗还是响应速度都处于不太理想的层次。

　　福克斯的轴距虽然达到了2640mm，但这个优势并不大，因为他有一副复杂的底盘。虽然悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统，但是，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度，连杆的设计亦十分复杂。实际驾驶来看，在操控方面，福克斯的底盘不但厚实，同时悬挂的韧性与支撑也调校十分到位，甚至超过了新福克斯。

　　从以上我们可以看出福克斯经典车型的优势，那就是在满足大伙的代步出行基础上，它的操控依然是具有同级领先的水准，只不过相对于主流车型来说，它的1.8L发动机和4速自动变速箱技术都不算先进。福克斯经典版的配置方面自然不如新福克斯出色，没有配备ESP车身稳定系统，不过其他方面，还是比较全面的，虽然找不出更多亮点，但该有的基础配置以及舒适功能还是齐全的。