品牌平衡成掣肘

　　不过，国产后的DS5无论对于PSA还是其合作伙伴来说，都有着背水一战的意味。

　　过去一年，DS品牌在中国市场上的表现不如理想，尤其车型前面仍以与雪铁龙如出一辙的“双人字”LOGO一直为外界所诟病，加上不温不火的市场表现，DS品牌在华发展的前景曾一度备受质疑。

　　终于意识到该问题严重性的PSA随后表示为区分DS品牌与雪铁龙品牌，DS未来新车型在前格栅处均将放弃“双人字”车标，而采用品牌独立标志以体现高端的形象。

　　在阐释丰田与雷克萨斯之间的关系时，日本丰田通商株式会社专务董事横井靖彦曾提出过“敌人是丰田”的口号，其背后的含义实则是丰田与雷克萨斯在理念和文化上的差异不应当成为造成相互矛盾的导火索，而应该彼此共存共荣。

　　此时的PSA便是当时的日本丰田。它不得不在标致、雪铁龙与DS之间找出一条既独立又互补的发展道路。

　　通过丰富与扩大产品线，PSA意欲在2015年把在华市场份额增加至5%。“如果它现在把目光集中到如何从国内本土制造商的手中争取份额的话，这个目标应该是可以实现的。”有评论称。

　　不过，也有分析师担心，在中国市场整体增长目前已经放缓的形势下，PSA继续在中国市场上投入巨资或许是一个短视的做法，未来其要取得长远的成功，欧洲业务的重组也必须得到重视。