规定沿革 19年前即要求公车国产化

　　公车“国产”的规定由来已久，但长期流于形式。

　　早在1994年中央就发布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，以“纠正一些地方和部门在汽车配备使用中攀比高档的倾向”。这个19年前的文件明确规定“现职副部长级和副省长级以上干部，今后应使用国产轿车”，对于已使用的奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王等高档豪华进口轿车，凡有条件调换的应一律调换，确有困难的可继续使用，达到报废更新条件时再更换国产车。

　　1999年，中共发布关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知，第一条就明确规定“党政机关车辆配备要坚持使用国产汽车的原则”。

　　2004年印发的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，明确部长专车、副部长工作用车按1人1辆定编，排气量在3.0升及以下，价格分别在45万元以内和35万元以内，但未对品牌做出相应规定。

　　叶青介绍，过去我国领导干部曾用红旗车，但后来发现油耗较大，车身也较大，出入北京的巷子很不方便，就换成了奥迪。叶青认为，现在的红旗H7各方面指标都很不错，作为领导干部应该对中国品牌有信心。

　　车型介绍

　　媲美奥迪A8

　　红旗H7是一汽集团“红旗复兴”规划中首款面向市场的车型。红旗H7在私人市场推出2.0升和3.0升排量共5款车型，市场指导价为29.98万元-47.98万元。红旗H7的公务版和私人市场版在配置上会有所区别，其中公务采购市场还提供2.5升车型，未来该排量车型也将推向私人用车市场。

　　作为我国自主研发的唯一一款高档轿车，红旗H7外观造型沉稳庄重，车身尺寸达到了5095/1875/1485（毫米）。作为一款行政级座驾，红旗H7在科技、安全以及舒适等方面的配置都十分丰富。一汽集团原副总工程师兼总经理助理荣惠康说，H7相当于过去红旗的CA770、772车型，但车速、加速性提高，油耗降低，舒适性、安全性也提高，可与奥迪A8相媲美。

　　本版采写京华时报记者商西 黄菲菲