保时捷为参与角逐2014世界耐力锦标赛（World Endurance Championship）和勒芒24小时耐力赛而专门打造的LMP1原型车于6月12日在魏斯阿赫保时捷试车赛道首次亮相。在部分保时捷全球董事会成员见证下，保时捷职业车手Timo Bernhard对这款新车进行了测试。

　　这款LMP1赛车的首次赛道试驾比原计划提前了数周。LMP1项目负责人安哲飞（Fritz Enzinger）表示：“一切进展顺利，我们新组建的团队投入了全部精力，以便让这款极其复杂的赛车能够尽快投入使用。这也为我们带来了额外的数周时间可以进行更多测试和进一步开发。自2014年起，赛事规则将更注重效率。这让工程师之间的竞争变得更加有趣，并将带给我们全新的挑战。”

　　自2011年中做出组建厂队回归LMP1组别的决定后，魏斯阿赫的赛车部门进行了大规模扩张。工厂和行政大楼相继建成，并且约有200名员工负责LMP1赛车的设计、组装和配置。自2014赛季开始，这款赛车将由总部位于魏斯阿赫的厂队负责管理运作。

　　保时捷职业车手伯哈德表示：“我从一开始就参与到了这款新车的开发中，见证了它直到今天的每一步发展，对此我感到非常骄傲。这辆赛车感觉棒极了。我非常期待在接下来的几个月与我的好友兼队友Romain Dumas一起对它进行测试。”Timo Bernhard（32岁）和Romain Dumas（35岁）是最先参与到LMP1项目中的两位职业车手，他们将在全球各大赛道进行大量测试。

　　保时捷全球董事会成员负责研究与开发的贺驰先生（Wolfgang Hatz）表示：“在新款LMP1赛车的开发过程中，我们面临了与公路量产跑车开发相同的挑战。我们的目标是在不影响性能的情况下，获得最佳效率。”

　　保时捷全球主席穆伦先生（Matthias Mueller）特别强调了这款高科技赛车的开发为客户带来的优势。“工程师从零开始，设计出了这款LMP1赛车并于6月12日首次踏上魏斯阿赫赛道。因此，他们能够在规则允许的范围内运用众多新技术，这也会让我们未来的公路跑车客户受益匪浅。毕竟，每一部保时捷都有着纯正的赛车血统。”