海马汽车做好了打硬仗的准备。

　　2013年，正成为海马汽车新产品爆发年、销售渠道变革之年。

　　“未来3年内，海马汽车将推出10款车型。”海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“海马汽车将形成三大系列产品的矩阵，即M系列——轿车、S系列——SUV、V系列——MPV。未来，海马汽车还将进入A0、A、B级等全平台领域，形成较为丰富的产品覆盖。”海马汽车希望2013年成为转折年。2012年，海马汽车销量为12.87万辆，未能完成全年既定15.6万辆的销售目标。海马汽车营销管理部部长汤斯表示，2012年是海马汽车较为艰难的一年，主要是因为2012年是新产品投放的真空期。

　　SUV成为海马汽车打翻身仗的关键。日前，海马汽车推出海马S7，售价10.68万元至14.68万元。这是其全新平台下的首款SUV车型，目标直指中级都市SUV市场。据了解，S7和原有SUV产品——“骑士”分别进攻中档、低档SUV消费市场。尽管SUV市场竞争火热，海马汽车仍对S7较有信心。吴刚称，S7计划月销售3000辆以上。海马汽车希望借助S7的新车效应和两款SUV（海马“骑士”、S7）的组合效应，将SUV月销量提升至6000辆左右。2012年海马“骑士”销量约2.5万辆，小幅下滑5.7%。

　　据了解，S7仅仅是海马汽车在SUV市场的一枚棋子。吴刚称：“在SUV这个细分市场上，海马汽车的产品将会覆盖所有SUV用户群，目前已经做了从A0到B级平台全部有SUV产品的规划。预计2014年3月，紧凑型SUV将会推向市场。”按照海马汽车的判断，SUV是自主品牌缩短与合资企业产品差距的最好市场之一。与轿车相比，自主品牌SUV较合资品牌具有更高的性价比，随着SUV消费者日趋年轻化，自主品牌SUV的优势将变得更为明显。吴刚称：“2012年SUV销量较2011年增长25%，领先于轿车增长速度。2013年，自主品牌SUV产品销量增长51%，增速快于合资品牌。”

　　在密集推出新产品之际，海马汽车开始了营销渠道的大变革。据悉，海马汽车正拟培育区域总代理的新营销模式。吴刚称：“在海马汽车内部，将这种模式称为‘域模式’，即在一个地区发展一家有实力或者有潜力的核心经销商，由这家经销商在区域内延伸发展经销商店。”在海马汽车看来，“域模式”较单店经销模式更具有优势。因地制宜地进行网络建设，有利于降低经销商的成本，实现经销商、整车企业的双赢。目前海马汽车在建新店约120家，预计年底经销商将达300家左右。与此同时，海马汽车开始大力推进金融服务，以求解决创业型经销商的资金短缺难题。今年以来，海马汽车已经向多家银行申请超过100亿元的综合授信，以扶持经销商。