长期以来，包括搜狐汽车在内的大多数汽车媒体，一直秉持庄严的媒体责任感，坚持为汽车产业尤其是自主品牌的发展鼓与呼，探寻中国汽车产业未来发展路径，记取和解析汽车产业发展进程中哪些值得记录的人物和事件，试图解决汽车产业发展过程中遇到的问题，推动中国汽车产业由大到强的转变，促进中国汽车社会向着更加和谐的明天迈进。

　　毫无疑问，汽车媒体在中国汽车产业发展过程中发挥了不容忽视的作用，而伴随汽车产业的壮大，汽车媒体也获得了全方位的发展。从最初只有从电视、报纸、杂志等传统媒体独霸江湖，到现在互联网汽车媒体群雄并起，新媒体层出不穷，不但从数量上与之前有了巨大的飞跃，在形式和传播途径上同样有了重大的变革，也让一大批汽车媒体获得了巨大的成功，这些成功离不开中国汽车产业的快速发展，这是汽车媒体之幸。而在此之下发生的这些飞跃和变革，也反过来促使汽车媒体能够更加全面、及时、准确地把握汽车产业发展脉搏，树立更加明确的舆论导向，我想，这同样也应该是汽车产业一大幸事，汽车媒体应当也必须是中国汽车产业的重要组成部分。

　　而作为媒体来讲，与持续、密切关注产业相比，我们对自身的关注和研读似乎就少了很多。或许是忙于产业报道无暇顾及，或许是身在其中不知其味。但汽车媒体的发展现状、未来趋势、竞争格局等值得我们探讨与深思，因为与汽车企业一样，汽车媒体也需要去粗取精、优胜劣汰，也需要优化结构、不断进步，更需要我们共同去呵护，汽车产业的进步，离不开汽车媒体的进步。

　　客观来讲，虽然为产业鼓与呼是媒体责任，但毋容讳言，媒体必须要赚钱、要生存，因为存在才是一切的前提。但不断膨胀的汽车媒体数量导致广告份额的竞争日趋白热和残酷，汽车媒体江湖一时间可谓刀光剑影、血色弥漫。

　　有竞争就有成败，大批汽车媒体借产业东风获得成功，但也有相当一部分汽车媒体在短暂的轰轰烈烈之后便归于平淡甚至销声匿迹，可谓是几家欢乐几家愁。那么，在推动汽车产业进步的背后，不同形态的汽车媒体生存现状到底如何？广电、报刊、互联网竞争态势是怎么样的？未来谁将是汽车媒体的主流形态？

　　本期图说车市，我们用图表和数字为您呈现一个“汽车媒体的血色江湖”，江湖纷争谁领风骚，相信您自会有判断。

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