■ 观察

　　更多地方明确支持本地自主品牌公车

　　今年以来，外交部部长座驾更换为国产红旗H7轿车、海关团购150辆荣威W5等，一系列示范化的公车消费行为成为社会关注的热点。业界预测，公车采购自主化的热潮将很快形成。

　　上汽今年公车采购同比增115%

　　刚刚上市才一个月的北汽绅宝已经实现100多台的公务车销售。

　　作为国内车企龙头“老大”的上海汽车在这方面已经开始迈步，继去年147台荣威W5越野车获得中宣部采购之后，今年全国各地检验检疫局、中国人寿、国家气象局下属单位和海关已经采购了荣威750、550、W5、950等多款车型。上汽集团提供的公务车采购数据显示，上海汽车2012年公务车采购销量比2011年增长109%，2013年预期比2012年增长115%。

　　找政府买自主品牌公车难度减小

　　业内人士透露，在“公务车改革”成为共识之后，已经有越来越多的地方政府开始明确表达对本地自主品牌的支持。

　　“虽然说绅宝并不是唯一进入北京市政府机关的公务采购车型，但肯定会更倾向于我们。”北汽内部人士说，在绅宝上市当晚，北京市主要领导还亲自到场助阵。

　　上海汽车经销商透露，这两年找上海市政府各单位采购上海汽车的难度正在减小，以前他们更喜欢采购上海通用景程、君威以及上海大众的帕萨特车型，现在大多都更换成了上海汽车等自主品牌。

　　上海市虹口区一家事业单位相关人士称，虽然上海市没有严格要求必须采购自主品牌汽车，不过根据下达的采购公务车文件算下来，只有采购荣威550比较划算。

　　北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示，绅宝无论是性能、操控，还是配置和定价都很适合公务用车。在立足北京公务车市场的同时，北汽下一步还将拓展渠道，进入全国各地的公务车采购渠道。