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　　车型名称：吉利右舵SC5

　　车型级别：小型车

　　预计上市时间：年内海外上市

　　预计售价：5万元起

日前，搜狐汽车获得了一组吉利SC5-RV测试车谍照，它采用了右舵设计，应该是吉利为出口项目而正在国内进行整改测试。吉利汽车2012年出口大增，总量达到了10万辆，这大大促进了吉利汽车在出口上的投入，SC5-RV就是吉利计划向新兴国家市场推出的又一款新车型。

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　　外观基本不变，内饰略有变化

　　通过谍照我们可以看出，SC5-RV的测试车在外观设计上与国内版本并没有很大差别，从大灯到中网设计都与国产版是相同的。唯一有差别的地方，测试车采用的是吉利汽车在国内已经弃用的老款吉利标志，没有采用英伦标。另外，车型名称有可能直接就叫做SC5，不是SC5-RV。

　　内饰设计上，测试车与国产版的最大差别就是在于方向盘右致，也就是我们通常所说的右舵车，我国香港市场所销售的车型，就是这样的设计。测试车的中控台设计与国产版也有所不同。娱乐控制面板的操控按钮移到了显示屏的下部，而空调调节的三个旋钮虽然还是竖直设计，但外围增加了红色十字架型包裹，比国产版看上去要时尚了不少。除了中控台之外，测试车的方向盘和三圆筒形仪表，都与国产版是相同的。

　　在内饰配置上，我们看到测试车采用了黑色真皮座椅，这显示出口版本的配置要比国产版要更高。不过其动力总成预计于国产版是相同的，都是1.5L发动机加五档手动变速箱的组合。另外，我们看到测试车的驾驶区还均匀分布了不少白点，这是为了测量内饰的三维坐标而布置的点。通过这些点来建立三维数据，以对比工程测试车与设计数据之间的差异是否在公差范围之内。

　　右舵SC5主攻东南亚和澳洲市场

　　吉利汽车2012年全年的出口辆达到了10万辆，这帮助吉利汽车在国内市场表现不佳的情况下，顺利保证了整体销量的正增长。2013年，吉利汽车的出口销量目标为15万辆，同比计划增长约50%。所以，吉利汽车除了在已经略有成绩的俄罗斯、乌克兰、伊拉克等市场之外，还需要尽快开拓其他新兴国家市场。

　　2011年，吉利汽车宣布将在印尼投资20亿美元，建立出口至东南亚以及澳大利亚、新西兰的制造基地，计划到2014年将达到年产3万辆汽车。而以上所列举的国家和地区，均是以右舵市场为主。从这里我们也能够看出，吉利汽车在出口方面，未来两年内的主要方向就是以右舵车为主的新兴市场。

　　尽管出口的SC5目前仍然在国内测试，未来很有可能会以CKD的方式在印尼的新工厂投产，然后销售到其他右舵国家。其中，最为重要的市场，应该是印度和澳大利亚。

　　点评：吉利汽车在出口方面的整体目标是到2015年达到100万辆整车。所以，虽然2012年其出口同比增幅达到了162%，但距离2015年的目标还有很大的距离。所以，吉利汽车除了右舵市场之外，在巴西、俄罗斯等潜力更大的新兴市场以及欧美发达国家市场，更加需要努力。