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车型名称:吉利右舵SC5
车型级别:小型车
预计上市时间:年内海外上市
预计售价:5万元起
日前,搜狐汽车获得了一组吉利SC5-RV测试车谍照,它采用了右舵设计,应该是吉利为出口项目而正在国内进行整改测试。吉利汽车2012年出口大增,总量达到了10万辆,这大大促进了吉利汽车在出口上的投入,SC5-RV就是吉利计划向新兴国家市场推出的又一款新车型。
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外观基本不变,内饰略有变化
通过谍照我们可以看出,SC5-RV的测试车在外观设计上与国内版本并没有很大差别,从大灯到中网设计都与国产版是相同的。唯一有差别的地方,测试车采用的是吉利汽车在国内已经弃用的老款吉利标志,没有采用英伦标。另外,车型名称有可能直接就叫做SC5,不是SC5-RV。
内饰设计上,测试车与国产版的最大差别就是在于方向盘右致,也就是我们通常所说的右舵车,我国香港市场所销售的车型,就是这样的设计。测试车的中控台设计与国产版也有所不同。娱乐控制面板的操控按钮移到了显示屏的下部,而空调调节的三个旋钮虽然还是竖直设计,但外围增加了红色十字架型包裹,比国产版看上去要时尚了不少。除了中控台之外,测试车的方向盘和三圆筒形仪表,都与国产版是相同的。
在内饰配置上,我们看到测试车采用了黑色真皮座椅,这显示出口版本的配置要比国产版要更高。不过其动力总成预计于国产版是相同的,都是1.5L发动机加五档手动变速箱的组合。另外,我们看到测试车的驾驶区还均匀分布了不少白点,这是为了测量内饰的三维坐标而布置的点。通过这些点来建立三维数据,以对比工程测试车与设计数据之间的差异是否在公差范围之内。
吉利汽车2012年全年的出口辆达到了10万辆,这帮助吉利汽车在国内市场表现不佳的情况下,顺利保证了整体销量的正增长。2013年,吉利汽车的出口销量目标为15万辆,同比计划增长约50%。所以,吉利汽车除了在已经略有成绩的俄罗斯、乌克兰、伊拉克等市场之外,还需要尽快开拓其他新兴国家市场。
2011年,吉利汽车宣布将在印尼投资20亿美元,建立出口至东南亚以及澳大利亚、新西兰的制造基地,计划到2014年将达到年产3万辆汽车。而以上所列举的国家和地区,均是以右舵市场为主。从这里我们也能够看出,吉利汽车在出口方面,未来两年内的主要方向就是以右舵车为主的新兴市场。
尽管出口的SC5目前仍然在国内测试,未来很有可能会以CKD的方式在印尼的新工厂投产,然后销售到其他右舵国家。其中,最为重要的市场,应该是印度和澳大利亚。
点评:吉利汽车在出口方面的整体目标是到2015年达到100万辆整车。所以,虽然2012年其出口同比增幅达到了162%,但距离2015年的目标还有很大的距离。所以,吉利汽车除了右舵市场之外,在巴西、俄罗斯等潜力更大的新兴市场以及欧美发达国家市场,更加需要努力。
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