2013年6月18日-6月21日，中国市场学会汽车营销专家委员会与搜狐汽车共同举办的"中国市场学会汽车营销专家委员会第四届特别峰会"在岗什卡举行。参会的中国汽车营销一线嘉宾就2013年车市走势、营销渠道变革趋势等热点问题进行了研讨。以下是一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平的精彩观点。

一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平

　　搜狐汽车：在今年年初，汽车行业专家和行业工作者普遍认为2013年将是销量平缓增长的一年。到今天为止，2013年已经过去了快一半的时间，您认为上半年中国车市表现如何？依据上半年的情况，您如何预测今年全年中国车市的走势？

　　马春平：尽管中国车市已经进入“微增长”时代，但今年1到4月份，汽车产销仍超过700万辆，同比增长13%，整个行业都在预测全年销售量将首次突破2000万辆。这显示中国市场的国际战略地位愈加重要和稳固。

　　搜狐汽车：具体到一汽丰田来讲，上半年销量情况如何？同时，今年全年的目标是什么？在目前的市场环境下，您有信心完成这个目标吗？

　　马春平：今年1到5月，一汽丰田实现销量20多万辆，相较全年58万辆的目标，这个数字并不理想，但我们有信心通过加大营销举措和推出新车完成既定目标。

　　搜狐汽车：在新的排放标准实施以后，很多车企将主要阵地转移到二三线城市。新排放标准的实施给一汽丰田带来了哪些影响？目前一汽丰田在二三线市场的渠道布局情况如何？未来可预料的是，二三四线市场的竞争将会越来越激烈，在强竞争下一汽丰田的作战策略和制胜之道是什么？

　　马春平：一汽丰田在售的所有车型均符合国家及任何地方性的排放要求，所以，新排放标准对一汽丰田没有影响。一汽丰田一直非常重视销售网络的建设，并早在几年前便开始加紧在二三线城市的网点建设，目前全国共有近500家经销店。针对二三线市场，一汽丰田有一个二号店模式，鼓励现有网络体系中的优秀经销商去投资开设新店；同时在潜力较小城市设立分店，满足一些销量不大但有售后需求城市的客户。

　　强市场竞争下要想取胜，在一汽丰田看来最根本的是企业必须向用户提供最好的产品、最好的服务，同时最大可能的激发渠道的战斗力。只要始终坚持着这个根本，无论环境如何变化，企业都会立于不败之地。

　　搜狐汽车：有专家提出微增长时代的来临，是中国市场步入成熟期的转折点。消费者越来越理性，更清楚自己要的是什么，这也将会促使市场更加细分。在市场愈加细分的形势下，车企的渠道布局应该如何变革？

　　马春平：在市场微增长时代，企业更加需要创新营销理念，需要更加贴近市场，贴近用户并理解他们的生活方式，理解他们的价值观，进而推出有针对性的产品、服务以及营销活动，让他们充分体验拥有汽车的喜悦。

　　搜狐汽车：当前市场增长缓慢，经销商面临库存高压，销量下滑，售后市场被汽修厂挤压的困境，与车企间的矛盾不断放大和凸显。在理性市场下厂商与经销商之间应该如何缓解矛盾，携手发展？

　　马春平：厂商与经销商不是简单的合作关系，更是伙伴式的“命运共同体”。但一个成熟的汽车市场，不仅需要车企和经销商的协作，更包括广大媒体在内的所有参与者的共同努力。只有如此，才能保障整个市场和谐、稳健的发展。