驾驶这款CLS猎装车与任何一个运动车型或者行政豪华车型都有着不同的感受，早在CLS三厢版就已经将驾驶乐趣、舒适豪华以及品位格调融合的相得益彰。而CLS在完全传承三厢版的这些优点后，还带来了完全不同的心里感受。当一辆与众不同却如此高雅的猎装车行驶在路上，它可以轻松的成为焦点。尤其是有一次慢慢的驶过一辆奔驰S-Class时，看到了S车主的目光一直盯着我驾驶的猎装车，那种表情是一种惊讶、好奇又喜欢的融合。相信此时任何人驾驶它都会得到一种自豪和满足感。

　　CLS猎装车搭载了3.5升BlueDIRECT V6燃油直喷自然吸气发动机的性能表现出色，其306马力（225千瓦）的最大功率和370牛米的最大扭矩，分别比老款3.5升V6引擎高25千瓦和20牛米。与之匹配的增强版7速自动变速器（7G-TRONIC PLUS）。唯独遗憾的是7速变速器采用了电子换挡设计，这多少影响了它的操纵快感，但却在中央扶手处节省了空间。

　　虽然CLS猎装车有着高雅的外表和豪华的内饰，而且也很少有人会把它当做性能车。但是CLS猎装车的性能真的不差。相比三厢版，猎装车的整备质量增加了30kg。官方的0-100km/h的加速时间为6.7秒，比三厢版慢了0.6秒。而我们实际测试的0-100km/h加速时间为7.05秒。此时7G-TRONIC PLUS变速器平顺的换挡表现，在加速过程中几乎可以让你忘记它的存在。变速器降档速度也能很好地配合你脚下的油门，适当增加一点油门力度，发动机和变速器都能准确做出反应，但它奔驰高雅的本性渗透进了它行驶中每一个细枝末节，平顺没有丝毫顿挫感。

　　日常驾驶时和大多数奔驰车一样，CLS猎装车也秉承着平顺和安稳的加速表现，油门脚感有些沉，两段式的踏板设计初段反应也有些迟缓，懒绵绵的状态让你不得不稍微深踩一些。但是这并不代表它的反应迟缓，适度的增加油门力度，发动机和变速器都会积极做出反应。这样的调教风格，在拥堵路况驾驶会很舒服，强大的动力在堵车时可以很细腻的输出。让你在堵车时不再烦躁，车内的一份静谧是其它车型所不能带来的。