【编者按】2013年6月18日-6月21日，中国市场学会汽车营销专家委员会与搜狐汽车共同举办的"中国市场学会汽车营销专家委员会第四届特别峰会"在岗什卡举行。参会的中国汽车营销一线嘉宾就2013年车市走势、营销渠道变革趋势等热点问题进行了研讨。以下是东风乘用车公司副总经理柳玉春的精彩观点。

东风乘用车公司副总经理柳玉春

　　搜狐汽车：在今年年初，汽车行业专家和行业工作者普遍认为2013年将是销量平缓增长的一年。到今天为止，2013年已经过去了快一半的时间，您认为上半年中国车市表现如何？依据上半年的情况，您如何预测今年全年中国车市的走势？

　　柳玉春：今年汽车市场开局良好，增速明显，整体 "开门红"，从中国汽车工业协会近日公布的数据来看，1-5月汽车产销整体保持10%以上增长，上半年产销量将超过1000万辆，总体好于年初预期；

　　1-5月中国品牌乘用车共销售303.54万辆，市场占有率环比和同比均呈一定程度下降；

　　中国车市已进入"微增长"时代，今年将继续保持这种态势。

　　搜狐汽车：对于东风风神来讲，上半年销量情况如何？同时，今年全年的目标是什么？在目前的市场环境下，您有信心完成这个目标吗？

　　柳玉春：2013年1-5月,东风风神销量36556辆，同比增幅48.9%，在自主品牌中名列前茅；

　　2013年我们销量目标为"8、9、10"，即必达8万，挑战一9万，挑战二10万；

　　随着新S30、新H30 CROSS、A60的持续发力，对于完成销量目标我们充满信心。

　　搜狐汽车：在新的排放标准实施以后，很多车企将主要阵地转移到二三线城市。新排放标准的实施给东风风神带来了哪些影响？目前东风风神在二三线市场的渠道布局情况如何？未来可预料的是，二三四线市场的竞争将会越来越激烈，在强竞争下东风风神的作战策略和制胜之道是什么？

　　柳玉春：东风风神目前在售车型多为节能型的低排放车型，新排放标准的实施并未对东风风神造成不良影响；

　　东风风神现有一级网点330多家，二级网点370余家，服务半径在80公里以内，至2016年将缩短至50公里；

　　2013年东风风神通过10余项返利政策全力支持经销商，使经销商返利速度达到行业第一，以期更好的为客户服务，赢得市场；

　　随着东风大自主、大协同、大发展战略的深入推进实施，东风风神将携手东风风行、东风风度等兄弟品牌在一些空白区域实现协同发展，进一步提高经销商的盈利能力和产品市场占有率。

　　搜狐汽车：有专家提出微增长时代的来临，是中国市场步入成熟期的转折点。消费者越来越理性，更清楚自己要的是什么，这也将会促使市场更加细分。在市场愈加细分的形势下，车企的渠道布局应该如何变革？

　　柳玉春：市场细分，产品更有针对性，这是不可避免的趋势，不仅要求车企在产品输出方面要更加精准定位，在销售渠道方面也要精准投放；

　　一是只针对目标市场、目标消费群在某些区域进行销售，并且以类似专门定制化的方式；

　　二是协同，比如东风风神、东风风行、东风风度，三者各有侧重，在部分区域可以协同销售，让消费者在一个渠道可以获得不一样的选择。

　　搜狐汽车：当前市场增长缓慢，经销商面临库存高压，销量下滑，售后市场被汽修厂挤压的困境，与车企间的矛盾不断放大和凸显。在理性市场下厂商与经销商之间应该如何缓解矛盾，携手发展？

　　柳玉春：经销商是维系厂家与消费者的直接纽带，厂商要做经销商坚强的后盾，解决他们的后顾之忧，共同提升品牌在消费者心目中的形象与口碑；

 　　以东风风神为例，2012年以来东风风神以硬体返利、终端促销返利等10余项返利政策全力支持经销商，返利速度达到行业第一，保证经销商资金周转速度，以宽裕的空间开展活动促进销售；

　　东风风神今年计划达到签约经销商350家，保证在同城基本只有一个或至多2个店面，使得"耕者有其田"，减少内部竞争，更好地为客户服务；

 　　随着东风乘用车品牌的发布，东风风神还将携手东风风行、东风风度在某些空白区域实现协同发展，进一步提高经销商的盈利能力和产品市场占有率。