308/408

    东风标致的308与408这两款车的诞生还是挺特别的。它们和前三款车型相比，已然不是新车型了，其中408上市时间较早，它可以说是土生土长的“本地娃”，它的开发从头到尾都是在中国进行的。

　　2010年当紧凑级市场竞争的如火如荼时，那时的老款307已经开始表现出它力不从心的态势。于是408以定位高于307的身份诞生，并开始接替307继续在紧凑级市场拼杀的重任。

　　东风标致308于2011年上市，你可能会注意到国内的308与国外的308看起来完全就是两款不同的车，这是因为东风标致308在原来307的基础上，由PSA上海设计中心操刀，再借鉴408的车身造型与海外版308的前脸进行重新设计而生。

　　两款车的外观很和内饰都具有鲜明的法国风情，动力方面，1.6L排量车型搭载的都是 CVVT发动机，其最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为150Nm。相比过去，功率和扭矩分别提升11马力和8Nm。这款新发动机也将具备更好的燃油经济性。

　　这两款车在市场上的表现已经不能用前景来解说了，它们专为中国市场打造，但实际表现显然不如预期，看来法国人还是不懂国人的需求。尽管在换装了新的动力系统后，经济性方面有所提升。但在变速箱上除了2.0L排量的408车型搭载了6AT变速箱外，308全系与408 1.6L排量车型依旧为4AT和5MT变速箱，目前来看，引入更新的车型和技术平台才是当务之急。