1.5T/2.0T动力总成不可小觑

　　作为一款新车型，新蒙迪欧的动力总成可谓是已经拿出了看家本领。之前新福克斯以及新翼虎和新嘉年华ST上所使用的发动机已经足以让消费者为之眼前一亮。而在此次推出的新蒙迪欧身上，除了搭载有我们非常熟悉，拥有高/低两种功率版本的2.0T涡轮增压发动机，而且还首次在国内使用了一台1.5升增压发动机，从数据上看，这台1.5T发动机的动力储备完全能够胜任一般日常使用。而对于竞争对手来说，拥有大小两个排量增压发动机的新蒙迪欧，不论在燃油经济性方面还是动力选择方面，相比某些对手那种单一的自然吸气选择，要丰富不少。

　　与新蒙迪欧全系车型动力系统相搭配的，是福特SelectShift™ 6速手自一体变速箱，或许有人会问为什么没有使用双离合变速器，对于这一点或许设计者是为了考虑让新蒙迪欧拥有更稳定的使用表现。就这台变速箱的实际表现看，其传动效率和日常驾驶感受与双离合变速器的差距甚微，而且其使用稳定性也在其他车型上得到了长期的实际验证，总比那些动不动就出毛病的某双离合变速箱用着更靠谱一些。

　　相信老款蒙迪欧的操控性能已经征服了不少消费者的胃口，而全新蒙迪欧则将这一亮点继续传承下来，其后多连杆独立悬架的下摆臂、转向节等多处均使用了质量更轻、强度更高的铝合金材质，这样设计不仅能有助于提升操控的灵活性，而且还能降低一定车身重量。相比其他竞争对手而言，新蒙迪欧在操控方面绝对不会给竞争者有可乘之机，而在舒适性方面也同样具有较强的竞争实力。