2006年1月16日，上海大众斯柯达的第一辆新车斯柯达明锐驶下生产线，并于2007年6月6日正式上市，开启这一百年汽车品牌的中国征途。时隔六年，2013年7月9日，上海大众斯柯达的第100万辆汽车——斯柯达昕锐在仪征工厂下线。对于上海大众斯柯达而言，这无疑是其在华史册中又一值得记录的一笔。

上海大众董事、总经理张海亮致辞

　　下线仪式上，上海大众董事、总经理张海亮表示：上海大众斯柯达是最短时间实现一百万辆的欧系品牌。到目前为止，其已经拥有超过96万车主，这标志着上海大众双品牌战略的成功。

　　“小众”品牌的大众之路

　　相比于大众集团旗下的其他汽车品牌，斯柯达给消费者的印象更为小众，这也是其2018年在全球实现150万辆销量的最大阻碍之一。

上海大众斯柯达品牌第一百万辆轿车下线仪式

　　为了这一战略目标的实现，斯柯达启动了“史上最大一次车型攻势”，宣布在今后几年内，平均每六个月推出一款新车型。这一新车攻势的先锋代表当属2011年年底推出的Citigo超小型汽车和印度生产的紧凑型轿车Rapid昕锐。其中昕锐已于今年4月在国内正式上市，共推出7款车型，售价7.99-11.69万元。另外，国产版斯柯达Yeti也已确定于今年下半年上市。在此次上海大众第一百万辆下线仪式上，斯柯达方面还宣布2014年将在中国市场投入更多新车型。

　　丰富产品阵营的举措为斯柯达销售数据增色不少。在2011年创下史上最好销量之后，2012年斯柯达在全球范围内销量再破纪录，达到939200辆。而在中国市场，其销量也达到235700辆，占全球总销量1/4以上，无愧为斯柯达全球最大市场。

　　仪征工厂同步大众全球制造标准

上海大众斯柯达品牌第一百万辆轿车下线仪式

　　此次作为上海大众第一百万辆下线车型的斯柯达昕锐，是上海大众仪征工厂唯一生产的斯柯达车型。仪征工厂与大众集团全球制造平台化标准同步，现主要负责生产大众集团PQ25平台的部分车型，包括斯柯达昕锐、大众新桑塔纳等。据媒体透露，未来斯柯达国产Yeti也会在仪征工厂生产。

　　仪征工厂是目前上海大众最新，占地面积最大，投资最大，设备技术最先进的工厂。其年产能为30万辆，平均生产速度可达一分钟下线一辆整车。先进的技术为斯柯达后续产品的投入提供了保障。

　　也许就像此次下线仪式的开场表演一样，斯柯达用中外名族音乐的融合告诉我们，未来斯柯达将更为融入中国市场，与上海大众一道，共谱华章。但在此之前，斯柯达品牌在中国的大众化之路还有一段不短的路程要走。

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