2013年7月10日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布了上半年我国汽车产销数据。并对部分城市现行的汽车限购政策明确表态：“我们反对通过采取限购政策治理城市交通拥堵和空气污染的做法。”

　　2013年我国6月汽车产量167.42万辆，同比增长9.3%，销量175.41万辆，同比增长11.2%。1-6月汽车产量1075.17万辆，同比增长12.8%。1-6月汽车销量1078.2万辆，同比增长12.3%。可以说，上半年我国汽车产销呈现稳定增长态势，产销双超1000万辆。

　　与此同时，对于未来中国汽车产业发展中汽协也表示了担忧。因为继上海、北京、广州宣布实施限购小客车政策之后，中汽协分析天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市也存在实施限购政策的可能。一旦这些城市实施限购，当地汽车销量将减少40万辆左右，下降25%。

　　中汽协认为，汽车限购政策与国家扩大消费、稳定发展的总体目标不符，剥夺了广大百姓购买私家车的平等消费权，将严重影响中国品牌汽车的发展。并且，限购政策对于交通拥堵的治理作用非常有限，也无益于节能减排。

　　对此，中汽协提出了四点建议：慎重采取限购措施，建议借鉴发达国家多采用经济手段治理交通拥堵的经验；统筹规划城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路网络，推进智能交通建设；进一步鼓励旧车报废，推进以旧换新；加快汽车税收体系改革。

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