◆ 合资自主品牌首款车推SUV： 基于神行者2代LR平台+SQR484J2.0TGDI发动机

　　一提及合资品牌，很多人按照常理认为是合资与自主之分，其实这个申报资料中提及的合资品牌其实就是我们现在意义上的合资自主品牌，其实纵观排产车型规划也能看出，合资项目中已经明确的车型本身就归属合资公司，而上市后势必要悬挂合资公司的名称，没有必要多此一举特别强调合资品牌这一个车型。

【首款产品采用神行者2平台+奇瑞2.0TGDI发动机】 

　　根据先期信息计划是推出一款基于捷豹XF平台全新设计的D级车型，目标直指奥迪A6L、宝马5Li等车型，不过后期的市场评估可能推翻了这一想法，最新的信息表明合资品牌首推SUV车型，而平台基本圈定神行者2代。

　　动力方面：目前已经完成了首台动力匹配车型，一台神行者2代装配SQR484J型（2.0TGDI）发动机，搭配6速手动变速器，可以视为合资品牌车型的平台路试车；其实无论是将发动机搭配极光还是神行者2代，同属一个平台，极光的开发代号是LRX，神行者2代则是LR2，轴距都是2660mm，虽然还不能确定合资品牌的轴距是否相同的参数，但其针对的消费目标群体本身就是25万元上下，拉长的可能性不是很高。

【奇瑞2.0TGDI发动机：全铝机身、缸内直喷、涡轮增压、双VVT】 

　　由于首台车型可能要在2014年才能下线，目前大幅度优惠的神行者2代不排除换代的可能（06年推出），而归属揽胜的极光品牌还有一个XL型（加长300mm）七座车型的规划，因此国产到底选择谁同样存在疑问。

　　除了合资品牌可能选择奇瑞开发的2.0TGDI发动机外，其它三个车型是否顺势跟进还有待观望，不过选址常熟并且毗邻观致还有一个重要的考量——由于两个合资整车项目的存在，就能够吸引到国际知名配件商入驻，这样一来配套环节也就能形成良性互动，而后者也无需担忧产品供应链过窄的问题。