在国内的汽车市场总会有很多特色的现象发生。例如像老捷达、老桑塔纳可以卖上二三十年依然老而弥坚。类似上阵父子兵、三代同堂的现象也非常普遍。虽然这些并不是车迷以及老车主所希望看见的。但是对于更多的消费者而言，这些没有停产的老车型却带来了更为实惠的选择。早些年，当新一代产品上市后，为了区分同在销售的上一代产品，而会取个新名字,例如：捷达、宝来、速腾；伊兰特、悦动、朗动等。但这些多少有些掩人耳目之嫌。现在还有了新一代不变名字，上一代直接变成经典款的命名方式。不管怎么命名，这些老车型都会拉低售价，吸引更多务实的消费者选购。

　　福克斯 经典款

　　官方指导价：9.98万-12.38万元

　　车型特点：操控依然出色，动力系统技术一般。提供三种配置方案，共12款车型（自动/手动、三厢/两厢），还提供运动套件选装。

　　福克斯已经是我们非常熟悉的车型，其皮实耐用、操控性出色的特点已经深入人心。在新福克斯上市后，老福克斯并没有结束自己的使命，而是变身福克斯经典款继续发光发热。

　　外观方面，福克斯依然保持着大家所熟悉的样子。新车增加两种车身颜色：闪耀银和魅银灰。 福克斯经典的中控台造型与老款相比没有变化，在材质的运用上没有缩水，依旧是软质材料。

　　福克斯经典型除去手动挡、自动挡，三厢、两厢之外，共提供了三款配置方案，分别为基本型、百万纪念版和时尚型。同时在基本型和百万纪念版还提供了1500元的运动套件进行选装。配置方面，福克斯经典款基本型采用了15英寸铝合金轮圈，并加入了前雾灯、后备箱开启自动照明功能；百万纪念款在现款基本型车款的基础上增加了电动天窗、后倒车雷达和前排中央扶手三项舒适性配置；时尚型（手动/自动）则加入了投射式前雾灯、运动前裙边（仅限两厢版）、三幅皮质方向盘（带四项调整功能）、皮质座椅、双区独立自动空调、前排侧气囊等。 

　　动力方面：依旧搭载现款1.8L发动机，最大功率124马力（91kW），最大扭矩161Nm，匹配5速手动变速器或或4速自动变速器。这款1.8L发动机无论在动力还是燃油经济性上都不占优势，不过满足日常使用没有问题，5速手动变速箱入挡清晰并带有吸入感，是同类型变速箱中的标杆产品。

　　福克斯经典款依然保持其扎实的底盘，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上同级别中相对运动化的调校，让其在弯中有足够支撑，转向系统指向性不错，尾部也有很好的随动性，有着不错的驾驶乐趣。