尺寸方面，二代大众夏朗的车长为4854mm，宽1904mm，高1740mm；轴距为2920mm，比上代车型增加了75mm，内部空间提升明显。在满载乘客的情况下，其载物空间都可达711升，而当后两排座椅全部折叠收起时，新车的载物空间将达到2297升。

　　在动力方面，在欧洲上市的二代大众夏朗装配了1.4升和2.0升TSI两款引擎，它们的最大功率输出分别为140马力和200马力。而国内进口的大众夏朗的动力匹配则为1.8TSI和2.0TSI两种，最大功率输出则分别为160马力、200马力。

　　由于超过30万的售价可能是让大众夏朗销量一般的根结，所以大众进口车可能会导入装配1.4TSI版本的夏朗于国内市场销售。这也就是这款夏朗测试车现身国内的原因。当然，还有一种可能就是大众将要国产夏朗。

　　从目前的情况来看，上海大众引进国产途安已经有多年，而途安也在国内的MPV市场的开拓中为大众做出了不少贡献。鉴于MPV市场在国内有成为新增长点的背景下，一汽大众拿到夏朗的国产生产权就成为了可能。

　　事实上，由于二代夏朗和PASSAT B7（一汽大众迈腾）同样还是基于大众的PQ46平台制造，所以一汽大众在满足迈腾产能的情况下是可以很容易国产夏朗的。而大众也确实是需要另外一款国产的MPV为自己开拓新兴的国内MPV市场。因此，国产夏朗的前景十分乐观。而一旦夏朗国产，其国产版的价格将立刻掉入20万的售价区间，这样在产品的竞争力上，夏朗立刻有能力与别克GL8、广本奥德赛相抗衡。所以，我们这次所捕获的夏朗测试车也可能是为夏朗国产做准备的测试车。

　　那么，作为消费者，你是乐于见到夏朗国产或是新增推出1.4TSI的车型呢？