今年入汛以来，中国多地持续遭受暴雨袭击，四川雅安地区甚至还发生了山洪、泥石流、滑坡等灾害，造成重大人员伤亡和财产损失。而在北京这样的城市里，肆虐的暴雨同样给人们带来了很多麻烦，去年7月21日一名男子被溺毙在广渠门桥下的新闻仍然刺激着我们的神经，谁都在担心悲剧在今年会不会再度上演。一时间，SUV的涉水高度又再次成为了消费者极为关注的问题。 

　　本次参与涉水高度PK的车型有江淮瑞风S5、陆风X5和华泰宝利格，都是自主SUV中的后起之秀。至于为什么挑选这三款车，这里还得顺带给我同事的三车对比文章打个广告（文章链接：入门SUV实用性 宝利格对比瑞风S5/陆风X5）。当然了，涉水高度的测量不会仅限于这三款自主SUV，今后，我们会记录下所有借到的SUV的涉水高度数值，方便大家做横评对比。

　　涉水高度测量项目

　　进气口离地高度：这绝对是车辆极限涉水的硬性指标，一旦有水从这里流入，便会直接导致车辆熄火，严重的还会对发动机造成永久性损坏，得不偿失。发动机燃烧时需要油气混合物，发动机进水后，高温会使小部分水会瞬间变成水汽，导致无法继续燃烧；当进水量较大时，活塞无法对水进行压缩，连杆和曲轴由于压力过大可能弯曲。

　　排气口离地高度：即便水位已经淹没了排气管，但在行驶过程中只要控制好油门，一般就不会直接导致车辆在水中熄灭。但如果意外熄火后，排气阻力不足还是会引起积水倒灌，并对三元催化器造成永久性损害。

　　门框离地高度：当积水超过这一高度时，水流很容易进入到座舱内部，从而造成用电设备、内饰等部分的损坏。于广渠门溺毙的男子就是由于积水淹没了车身，导致车内用电设备短路后车门锁死无法逃出，最终酿成了悲剧。

　　前保险杠下沿离地高度：有很多人是以车轮半高这个标准作为车辆的安全涉水高度，但实际上那并不是一个科学的衡量标准，因此本次我们测量的是下进气口离地高度，同样是作为参考。

　　底盘最低处离地高度：由于部分车型的传动轴上会有中央差速锁，底盘的最小离地高度也就因此缩小了不少，在涉水时如果磕到同样会造成车辆抛锚，所以这个也被列在了测量项目之内。