比亚迪速锐

　　厂商指导价：6.59元-9.99万元

　　神奇之处：全球首款遥控驾驶量产车，配置超高，价格低廉

　　其实如果要论神奇的自主车，最有发言权的当属比亚迪速锐。速锐遥控驾驶的概念已经超越了有人驾驶的传统感念，对于自主技术而言，听起来有些不可思议，但它使用起来就像是玩一台特大号的遥控车。遥控驾驶技术已经走到了世界的最前沿，解决狭小车位停车后，无法开门上下车的尴尬。 

　　其实速锐遥控驾驶的操作很简单，此前我们也接触过一些品牌遥控启动发动机的功能，但其功能仅仅是通过启动发动机而带动车内空调系统运转为车内降温，而不能遥控驾驶，并且远程启动发动机的操作就如同用遥控钥匙上仅有的几个按键输入秘籍一样繁琐。而速锐的遥控技术有了更长足的进步，一键启动发动机，同时激活遥控驾驶功能，而车门仍处于闭锁状态，丝毫不比担心车内物品的安全。

　　虽然作为全球首款量产的具有遥控功能的家用车，速锐遥控功能四方向遥控键只能有一个键处于工作状态，在使用中，只能单独控制行进和转向，一旦同时按下行进和转向键，速锐便会进入自我保护状态，终止一切操作。遥控距离10米，最大遥控行驶时速2km/h，速锐遥控移动可以用非常缓慢来形容，无论是前进还是转向，长按按键才可以执行，只要松开遥控键，速锐就会进入驻车状态，电子驻车会立刻启动，而再次按下行驶键时，自动驻车又会自动松开。变速器会通过电子控件来实现挡位变化，而不用直接拨动变速杆。即便是变速杆位于P档，也可以通过遥控进行前进、倒退的操作。虽然速度显得非常慢，不过可想而知，遥控驾驶一台外形超过4米的车辆，并不那么灵活，较低的行驶速度也刚好确保行驶的安全。

　　在外观方面，速锐改变了比亚迪的山寨设计阴影，速锐在设计上有了自己的风格。速锐鱼眼式透镜自动前大灯与镀铬进气格栅使速锐看起来更为精神，两条弧线分别从翼子板两侧下滑聚集在格栅下方，行成一个大嘴的造型，可以看出比亚迪在速锐这款产品上下了不少功夫。

　　内饰方面，速锐给人第一感觉很是时尚，同时整体的布局也比较清晰，按钮的设计也有比较清晰的逻辑可循，上深下浅的配色也终于让人感觉其跟上了时代的步伐。

　　空间方面，速锐的长宽高分别为4680/1765/1490mm，轴距为2660mm，在同级车型中属于中等水平，实际体验，身高178cm的体验者，坐在前排头部空间为3指左右，坐在后可以拥有一拳以上的腿部空间，只不过后排头顶空间则相对局促，对于一般的家庭来说空间表现倒基本够用，只是不能奢求什么而已。

　　比亚迪速锐1.5TID技术也是它的一项技术特色。1.5升涡轮增压燃油直喷发动机的数据表现在自主品牌中名列前茅，最大功率113kw，峰值扭矩240Nm，其实际动力表现足以赶超合资品牌2.0升自然吸气发动机的性能表现。6速双离合器自动变速器是我们此次测试的重点，它也是自主品牌中首款自主研发的双离合器变速器。

　　点评：虽然比亚迪速锐的遥控驾驶技术很炫，但是速锐目前每月超万辆的销量并不是完全依靠这项技术。速锐同时还拥有走在自主品牌的最前沿的涡轮增压直喷发动机以及双离合变速器技术。同时速锐1.5L自然吸气发动机将入门价格降低到6.59万元。靓丽的外观、实惠的价格、宽敞的空间以及丰富的配置，都是速锐月销量过弯的决定因素。