原标题：晒晒出租车拒载乱象

　　来源：华商报

昨日在长乐西路上，交接牌上显示下午4时交车，但已是下午5时30分，司机仍放着交接牌，在路上挑选乘客 本报记者 邓小卫 摄

　　本报连续两天报道了“西安出租车难打”的问题后，不少读者打进本报热线或发邮件吐槽打车时遇到的问题。昨日，本报多路记者针对出租车拒载情况进行了实地体验，为你晒一晒出租车拒载乱象

　　乱象一

　　客运站外“钓客”路近不去

　　地点：城西客运站

　　时间：上午11时

　　城西客运站对面，5辆出租车停在公交站附近，几名男子站在车外招呼乘客“火车站走不？”

　　记者走上前，一个中年男子问“去哪儿”，得知记者想去西郊陕棉十厂（阿房二路），该男子说“去不了”。“为啥去不了？”“不认识路。”记者又说：“我可以给你指路。”他回答更干脆：“不去，这不是我的车，司机不在。”被拒后，记者又上前问其他两名出租司机，对方均表示“去不了”。地点：城南客运站

　　时间：上午11时至12时30分

　　同样的“钓客”现象在城南客运站也存在。“近的地方不去，我们是专门拉火车站客人的。”该处一名出租司机说，去火车站要拼座，最少要坐够三个人才出发，如果不打表，每人最低30元。

　　记者拦住一辆车牌号为陕AU4416的出租车，坐入后座，司机是一名小伙子，当听说目的地是含光门时，他当即说：“我有事要去长安，含光门去不了。”记者提出拒载质疑后，小伙子明显有点生气，抬高声音说：“啥拒载，我吃饭行不行，我到现在还没吃饭。”无奈记者只好下车。

　　乱象二

　　“城里堵成啥了，进去就出不来了”

　　地点：小寨十字东北角

　　时间：下午2时15分

　　这个时间打车的人不是太多，在等了七八分钟之后，一辆车牌号为陕AT2691的出租车停了下来，得知记者要去赛格电脑城，司机丢下一句“去不了”就走了。

　　又等了8分钟，一辆车牌号为陕AT3102的出租车停下，在记者说出去赛格电脑城后，司机犹豫了一会说“上吧”。

　　记者坐上车，“你再晚一会我可能就不去了，赛格那边堵得很，而且又那么近，我们也挣不了多少钱，再过一会我就要去东郊交车了。”他说。在得知记者一会还要从赛格到北大街去，他直接劝记者坐公交，“别耽误时间，所有的出租车都不会往那边去，城里都堵成啥了，进去了就出不来了”。

　　地点：赛格电脑城

　　时间：下午2时45分

　　赛格电脑城对面马路上，不少出租车在这里停放客人，顺便搭载新乘客，可是一听要去北大街、钟楼这些地方，他们都摇头说不去。

　　记者询问是否去北大街时，陕AT1108和陕AT1664出租车都拒绝前往。下午3时5分，记者坐上了一辆车牌号为陕AU3108准备去城西交车的出租车，在得知记者要去陕西省妇幼保健中心时，司机表示只能把记者放到医院附近，不能到医院门口，因为医院那条路是单行道，进去了之后没办法掉头。最后出租车把记者放到了北新街后宰门的拐弯处。

　　乱象三

　　一听要去火车站 以各种理由拒载

　　地点：含光门外

　　时间：下午1时30分

　　记者背着包、拖着行李扮成远行的游客在含光门外打车。2分钟后，陕AT6942出租车停靠在记者面前，摇下车窗。“到哪儿？”司机催促着。“火车站去不？”还没等记者说完，司机便合上车窗，疾驰离开。

　　在随后的20分钟内，一辆挂着停运牌子的出租车直接驶过没停，空车陕AU9034并没有任何“停运”提示，但也没有停下，直接驶过。

　　地点：钟楼

　　时间：下午2时15分

　　在南大街北口东侧的乘车点，出租陕AT5984刚好停靠在乘车点，乘客刚下车，记者拖着行李上前询问：“火车站去不？”司机没有任何表示，直接驾车离去。

　　在等车人群中，有一名女士也要去火车站。一辆出租车刚停下，她拉开车门坐进去，一说去火车站，司机拿出停运的牌子示意她下车。在等候几分钟无果后，她选择乘坐公交车前往。

　　陕AU6230、陕AT2742以去城南、城东交接班为由拒绝乘客上车。另一辆陕AT5981出租车停下，表示愿意去火车站，但要求不打表。“15块，就没问你多要。”在记者强烈要求下，他仍拒绝打表，然后驾车离去。

　　故事讲述

　　在西安打车三次 成都游客两次气哭

　　黄女士是四川成都人，独自来西安旅游，三次打车经历让她觉得西安的出租车服务实在不敢恭维。7月19日晚10时，黄女士在钟楼开元商场门口打车去西影路，第一辆出租车说没有机打票，她担心是黑车就没敢上。第二辆车司机要求拼车，在得知车上另外一名乘客不顺路时，就跟黄女士说车坏了并把她赶下车。十多分钟后，第三辆车停下后表示不认识路，在黄女士要投诉的情况下，司机就把她拉上了。可是司机开车带着她到处绕路。途中她和司机理论，没想到司机态度蛮横，听不懂陕西方言的她只能哭着向朋友求助，最后到达目的地车费是27元。黄女士说，她之前和一位西安本地的朋友从钟楼打过一次车，同样的目的地车费是15元。

　　第二次不愉快的经历是在21日下午6时，当时她在自强西路要去长安路唐乐宫。她上车后，司机表示不认识路。她就说“怎么又不认识啊”，想拍下车上的服务证进行投诉，不过马上被司机抢了过去，司机要求她下车并说她是“泼妇”，她没有办法只能哭着给朋友打电话。

　　第三次是22日下午3时30分，她在大雁塔附近打了1个小时都没有打到车，最后走到小寨，乘地铁回的酒店。

　　市民建议

　　应增加出租数量

　　的哥蔡师傅说，打车难有很多原因，比如火车站和各客运站管理比较混乱，有很多黑车抢座占座，尤其是客运站出租车停靠点很少，导致很多出租车不敢去也不愿去。

　　市民吴先生认为，出租车数量太少是打车难的重要原因。北京有大概2000万人口，现有出租车60000多辆，西安有近900万人口，才有10000多辆出租车，出租车数量明显不够。从2003年到2013年，西安市民数量增加的比例远远大于出租车增加的比例，市场需大于供，他觉得在西安市再增加5000到6000辆出租车才合理。

　　征集10名代表探讨“打车难”

　　今日，本报继续征集西安“打车难”的地点，并安排记者逐点体验。同时，征集10名代表参与探讨西安出租车难打的解决之道。

　　不管你是关心出租车出行的热心市民，还是有经验的出租车司机，或者是出租车公司的一名管理者，都可以报名参加。讨论结果将公布在报纸上，供出租车管理部门参考。

　　本组稿件由本报记者杨德合李浩张成龙实习生周乐乐刘洋采写