首款搭载马自达全球革新技术"创驰蓝天"和"魂动"设计理念的马自达CX-5上市成为紧凑级SUV市场的焦点，不过前期进口版本的价格高达23.38-28.18万元，却仅仅搭载2.0L发动机，令不少持币代购的消费者倍感失望。

　　短暂的等待之后，长安马自达CX-5国产终于宣布于今年8月18日上市，共计2个排量6款车型，价格区间为18-26万元，最高搭载2.5L创驰蓝天发动机，在品质并未妥协的情况下，国产CX-5在性价比方面赢得了众多消费者的好感，对于进口CX-5登陆中国市场的一年后的等待也是物有所值。

 　　纵观目前主流紧凑级SUV市场，一直以来都被CR-V、途观等热销车型所把持，长安马自达CX-5以低油耗强动力高配置+18万的起步价格强势分羹，势必会对不少热销车带来销量波及——其中冲击最大的不外乎有大众途观、本田CR-V、丰田RAV4、福特翼虎和现代IX35这几款口碑和销量一直不错的紧凑SUV车型，下面比较国产CX-5而言，我们细数一下受波及的5款SUV有哪些优势可抗衡，以立于不败之地：

　　● 紧凑SUV搅局者——长安马自达CX-5

　　● 预售价格：18-26万

　　● 三大优势冲击紧凑SUV市场：一、创驰蓝天平台；二、魂动外观设计理念；三、轴距尺寸同级出色

　　长安马自达CX-5外观最大程度上保留了概念车Minagi的“魂动”理计，与进口版并无太大出入，前脸大嘴造型与车身线条都奠定马自达全新家族式设计风格，相比曾经马自达的"笑脸"风格，新家族式脸孔更具攻击力。车身尺寸为4555/1840/1710毫米，轴距为2700毫米，在紧凑级SUV阵营里属于中上等身材，轴距更是偏上等。

　　在内饰设计方面，马自达CX-5采用了全新家族式内饰设计格局，镀铬装饰与黑色钢琴烤漆巧妙搭配，为车内营造出更强的时尚感与科技感，功能上除了标配自动空调，在高配车型上还有座椅加热功能，更值得推崇的是，搭载了自动启停和AFS弯道辅助照明功能，这在同级别车型中并不常见。

　　CX-5高达2700mm的轴距，几乎鹤立鸡群于同级别紧凑SUV中，对于这样的数据还并不常见，理论上可以提供充裕的后排空间，不过实际使用中，与普遍车型并没有太突出的差异性。

　　国产马自达CX-5沿用进口版本，应用了能够全面提升车辆经济、环保和安全性的SKYACTIV（创驰蓝天）技术。这套新技术是马自达基于现有汽车技术的新集合，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。其中2.0L最大功率114KW，最大扭矩200牛米，综合油耗6.7L；而2.5L最大功率144KW，最大扭矩252牛米，两款发动机均采用缸内直喷技术，是入选沃德十佳发动机之一，该发动机的最大亮点就是其首次在普通民用车上实现了13:1汽油机压缩比，并采用4-2-1排气系统，而更值得一提的是，92号汽油就可以满足它。

　　除2.0入门搭配6速手动变速箱外，其余均采用6速手自一体变速箱，其不但增加了液力变矩器内部锁止离合器，同时还尽可能扩大了离合器锁止的工况范围，油耗也就和手动挡不相上下。

　　CX-5身上的创驰蓝天技术还包括车身制造技术，包括发动机舱缓冲结构，更简洁的车底加强梁，更多采用高强度钢材和铝材料等优化手段，将车身强度提升，同时还起到轻量化效果，可以让车身整体刚性提升30%，但车身重量却降低8%。