比亚迪速锐

指导价格：6.59-9.99万元

重点推荐：2012款 1.5TID 自动旗舰（售价：9.99万元，节能补贴3000元）

　　虽然比亚迪依靠F3起家，并衍生出G3和L3车型，但目前人气度最高的还是速锐。从外观和内饰来看，虽然速锐并没有摆脱模仿的思路，但已经有了很大进步，加入很多自主开发的元素，从车头至车尾，线条流畅，紧凑而时尚。而内饰部分尽管有较多的直线条运用，但并不平面一块，立体感和精致度都比以往F3、G3还有L3有了很大进步。 

　　速锐的定价是十分合理的，尽管不像其他比亚迪车型优惠那么大，但享受节能补贴3000元之后，还是能从配置上感受到这款车的超高性价比。如果是9万多元价位，你在同级合资车上是很难找到前后排8个安全气囊组，更不会有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助。虽然上文提到的长安逸动也能拥有如此齐全的主被动安全措施，但看看舒适功能，速锐毫无疑问是超过同级任何车型。电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、自动空调、GPS导航与可视倒车对于接近10万元价位的自主紧凑车早已经不是稀奇，而无钥匙启动、定速巡航、后视镜电动折叠、驾驶席电动座椅、前驻车雷达这些丰富功能还是不常见的，所以我们说速锐性价比出众，绝不是空穴来风。

　　比亚迪速锐的车身尺寸为4680mm×1765mm×1490mm，轴距为2660mm，中规中矩的数据在和对手竞争车内空间时优势不大，不过和长安逸动一样，都是属于比较实用的范畴。450升的行李厢容积也是属于够用的类别，虽然不能放倒后排座椅拓展空间确实在某些时候有些不够便利，但大多数情况下还是足够使用。 

　　除开1.5L自然吸气之外，比亚迪速锐最引人注目的就是配备了1.5T涡轮增压发动机，此前曾用在比亚迪G6上，其最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm。不但动力充沛，加速比较快，更重要的配合6速双离合变速箱之后，油耗也十分经济，工信部数据仅仅只有6.5升。即便日常用车中要略高一些，也不过8升左右，这是大多数消费者能够接受的。 

　　性价比点评： 比亚迪速锐的卖点并不在空间、外观和内饰，1.5L涡轮增压发动机与6速双离合变速箱组合才是最大亮点，如果要想在合资车获得同类的动力单元，那起码要高出4万多元。除此之外，我们还要说说它的车外遥控功能，这在国内来说可算首创，虽然第一代车辆遥控技术还有待改进，但能够依靠遥控技术控制车辆，这对于某些狭窄区域的泊车而言还是很便利，并非单纯的噱头。