我们驾驶着这台保时捷Panamera S E-Hybrid，在纯电动模式下行驶，它的电动机的功力可达95马力（70千瓦），最高时速能保持135 公里/小时，续航里程超过32公里，而我们实际则在中等加速并开启空调时足足行驶接近40公里。当然还可以根据驾驶者的需求切换为新研发的3.0L V6发动机，最大输出功率333马力。而行驶过程中在电池容量低于15%时，发动机还会为锂离子蓄电池充电，大约行驶30分钟即可为空的电池充满电。 

　　Panamera S E-Hybrid在纯电动模式下可以做到零排放，而续航里程则依据不同的驾驶方式可达到18至36公里。而当驾驶者选择V6发动机驱动时，电动机还可以帮助加速。Panamera S E-Hybrid具备了416 马力 (306千瓦)的系统功力，从静止加速至100公里/小时仅需5.5秒，最高时速可达270公里/小时。 

　　当我们使用E-Charge模式行驶时，在山路上感受保时捷的乐趣，你就需要更深地踩下油门，因为在此模式下，发动机会将一部分动力用户为蓄电池充电。但当你全油门进行加速时，发动依旧会停止为电池充电，将全部动力满足你的加速需求。 

　　Panamera S E-Hybrid的平均百公里油耗仅为3.1升，不过想为环保尽份力的人们至少需要支付110409欧元才能拥有它。当然从外形和听觉感受来看它依然是一部非常典型的保时捷Panamera。