提起城市型SUV鼻祖，想必绝大多数人首先想到的都会是丰田RAV4或者本田CR-V，殊不知起亚同样是这一领域里的先行者。早在1991年东京车展上，第一代狮跑的概念车Sportage就已经亮相，在历经十余载的积累沉淀之后，现在我们迎来了狮跑的最新版车型。除了外观及内饰方面的改动，新狮跑最大的变化就是新增了DLX车型，那么新车到底新在何处？

　　外观设计 LED元素大行其道

　　新狮跑DLX车型采用全新设计的虎啸式进气中网，与家族中的其他车型保持了高度统一，“DESIGN KIA”的设计理念已经如烙印一般被深深铭刻在了你我心中，彼得•希瑞尔也正是因为这一系列卓越成就而被推向神坛。除了全新设计的虎啸式进气中网，新狮跑DLX车型还换装了镀铬横幅条近期下格栅和新式方形雾灯，通过这些改变，新狮跑DLX车型在质感方面有了较大提升，让人喜爱有加。

　　而在LED元素大行其道的今天，新狮跑DLX车型还配备了跟顶配Premium车型一致的LED日间行车灯和LED尾灯，在紧跟时代潮流趋势的同时，也因此取得了十分出色的视觉效果，让人欲罢不能。

　　车舱配置 细节做工出色，配置丰富实用

　　当进入到车舱的那一刻，你会感觉到新狮跑DLX车型的高品质不仅仅只是停留在外部，而是同样延续到了车舱内。但如果你只是觉得看上去很美，那你就大错特错了。

　　新狮跑DLX车型采用的都是高档、环保饰材，中控台全部被软性材料所覆盖，手感极佳；被真皮包裹的多功能方向盘触感细腻；中控面板布局清晰合理，按键做工精良，触感实属上乘，保持了起亚一直以来的高水准。

　　此外，新狮跑DLX车型几乎配备了市面上的主流配置，安全方面有前排双气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗锁和ABS防抱死等；功能性配置则更是数不胜数，电动天窗、遥控钥匙、倒车雷达、外后视镜电动调节和加热等应有尽有，性价比很高。

　　乘坐空间 后排宽裕，地板完全平整

　　在人体工学理念指导下，新狮跑DLX车型的真皮座椅具备了不错的包裹性，座椅填充物很柔软，表现出了极为出色的乘坐舒适度。另外，得益于2630mm的轴距、较高的车身高度，以及完全平整的后排地板，新狮跑的后排乘坐舒适性同样很高。

　　此外，新狮跑DLX车型的储物空间同样丰富异常，不论是手套箱、车门板储物格，还是中央扶手箱，都有着极为出色的储物空间表现，而且整体设计也很合理。作为一款日常城市家用代步的SUV，新狮跑绝对是以满足需求而精心设计的，十分人性化。

　　动力性能 2.0L+4AT，享受畅快驾驭

　　新狮跑搭载了和老款车型相同的动力系统，其中代号为G4GC的2.0L直列四缸自然吸气发动机最大功率104kW/6000rpm，峰值扭矩184N•m/4500rpm，动力数值相当出色。该发动机还采用了CVVT可变气门正时技术，对于提高发动机的动力性能、降低燃油消耗和减少排放都能起到显著作用。

　　传动方面采用的是一款4速自动变速器，该变速器与发动机匹配十分融洽，换挡时机把握的十分出色，而且还具备了较好的平顺性，几乎不会让你察觉到换挡动作，作为城市家用，它的表现绝对能够让你满意。

　　总结：综合价格和配置来看，新增的DLX车型无疑是新狮跑全系车型中性价比最高的一款。新狮跑中增加此款车型，在给予我们更多选择空间的同时，也让我们看到了东风悦达起亚足够多的诚意。