搜狐汽车8月6日消息，据路透社报道，奥迪汽车董事长瑞普特-施泰德上个月公布，奥迪汽车将与中国一汽合作开发插电式混合动力车型。在这个领域合作意味着两家公司合作协议的延伸。

　　奥迪在中国汽车市场的成功故事始于1988年奥迪和中国一汽的一份许可证合同。两家公司同意利用中国一汽长春工厂生产的整套零件组装奥迪100车型。1995年，组装奥迪车型业务被整合到一汽-大众合资企业中，而奥迪汽车是这家合资企业的股东。

　　这次的合作延伸的公告是在奥迪和一汽两家公司合作25年纪念活动期间发布的。

　　瑞普特称：“我们在中国产能的增加和与一汽合作开发‘仅在中国市场销售的插电式混合动力车’项目都是重要的里程碑。”

　　早在2013年初，奥迪汽车就在中国北京开设了研发中心，在亚洲奠定了促进创新的基础。

　　中国一汽副总裁秦焕明强调了合作的坚实基础，他称：“奥迪和一汽已经紧密合作了25年。随着‘电动汽车’这个新合作项目的展开，我们正发出一个很明确的信号，即我们正很积极地一汽塑造汽车的未来。”两家公司都在进一步加强在当地汽车开发、区域产品测试和供应商零部件质量等领域的合作。作为汽车产业的先锋，奥迪汽车和中国一汽已经为中国市场设计出了长版的奥迪A6个A4.

　　施泰德还指出，中国是奥迪最重要的单个海外市场。2010年，奥迪庆祝在中国汽车市场的交货量超过一百万。而从那以后的短短三年之内，奥迪汽车在中国的汽车交货量已经超过了200万辆。奥迪汽车是中国豪华汽车市场的引领者，2012年一年之内就向中国消费者售出了40万辆汽车。在2013年上半年，奥迪汽车在华销量首次在年中之前超过了20万辆。

　　在长春的工厂，奥迪已经生产了A6 L，A4L，Q5和Q3.在中国的汽车产能可以被灵活调整至满足市场需求，未来几年每年将生产70万辆。

　　到2020年，奥迪汽车将增加独家经销商和服务网络至逾700个点。目前奥迪在中国超过130个城市拥有共计300多个经销网点。在2013年最新的J.D. Power质量调查报告中，奥迪在中国地区的服务质量和客户满意度在众多汽车制造商中排名第一。

　　奥迪汽车预期，受“工资增加和向小城市扩张策略出现成效”影响，今年中国地区汽车销量将增加约11%。奥迪目前在中国北方、和北京、上海等城市发展较好，但是它也错过了许多在中国南方发展的机会。奥迪汽车将通过在人口达到100万到200万的城市开设经销网点来实现其扩张计划，下一阶段扩张将聚焦中国西部地区。

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