长丰并入广汽集团之后，反倒是关注度下降不少，是集团内部的协调原因还是竞争对手实力增强的原因，这也不是我们所能了解的密闻，不过在短暂的磨合之后，长丰猎豹开始了新一轮的新车开发，最先推出的就是基于老版黑金刚打造的全新车型——黑金刚Q6。

　　虽然车展上已经现身，但由于关注度不高的问题，整车内饰竟然没有出现，其实除了四驱版本外，还有两驱版车型，两者的区别自然是前者增加了很多的越野附加件，而两驱型则祛除这些附加件，这在下图中得到了充分的体现，左侧后端为两驱型，前面这个全副武装的自然是四驱版本。

　　造型方面，整车变化不是非常大，其实就是基于现有的黑金刚造型做了时尚化处理，尽量避免涉及结构层面，主要的修改是进气格栅上端延伸至大灯上沿部分，并且与主流时尚背道而驰，全黑化处理，磨砂式前大灯同样没有跟上主流，但与黑化处理的进气格栅到是相得益彰，同时前保险杠全新设计。

　　内饰方面对比现销的黑金刚变化不是非常大，主要是针对细节做了适当的修改，主要采用上黑下浅的双色调处理方案，关键部位如仪表盘、中控顶端的导航罩、空调出风口、手刹等添加了镀铬边框。

　　方向盘则为全新设计，镀铬的边框提升了整体视觉感，由于清晰度的原因，无法看出是否设有方向盘遥控按键。

　　仪表盘采用双炮筒式设计，只不过这个炮筒的切面方向与大多数采用类似设计的车型正好相反，底部突出，上端内收；仪表显示数字显示较大，而中间部分粗看类似行车电脑显示屏幕，其实不是，只是一个采用底灯亮度提示的面版，通过灯光提示来显示四驱状态、里程数据等，虽然与流行设计偏差较大，但是胜在简单实用，毕竟简单化对于这种偏向专业越野的车型而言更佳可靠实用。

　　排挡台造型过于老旧，两驱版只有换挡手柄，而且整个挡杆偏高，影响了视觉，将视线转向四驱版，右侧多出了一个四驱分动杆，拥挤在一起，视觉感受的影响更甚一筹。

　　通过以上谍照可以看出，配置方面也有一定的区别，低配版的中控顶部与老车型一样，有指南针转向球等，而高配版终于跟上了潮流，将此处更改为GPS导航屏幕。

　　动力方面，应该是延续现版黑金刚的动力搭配方案，分别有2.0L、2.4L两款汽油型与2.5L柴油，全系都是手动配置。