昨天，一条“三门公交车10月回归上海”的消息勾起很多“老上海”对当年“巨龙车”的回忆。记者昨天从巴士集团获悉，其实这次的三门公交车不再是传统的“巨龙车”，不仅没有前后两截车厢铰接处的“香蕉座”，车身也与目前上海街头公交车的主力车型一致。其最大特点在于拥有更好的无障碍设计，从而满足行动不便者出行需求。

　　据了解，预计在10月上路的三门公交车为单节式，长约12米，核定载客量91人；而目前上海公交的主力车型也长12米，核定载客量88人。巴士集团相关人士表示，现在的三门车在功能设计上进一步体现人性化。例如，新的三门式公交车为“低地板”，即车厢与地面间的距离很小，只有一级台阶，乘客尤其是行动不便者上下车更加方便。同时，车厢内还设有折叠座及轮椅区域。

　　此外，为提高乘客上下车效率，三门公交车会在中门左右两侧各设置一台交通卡刷卡器，乘客上车刷拉后，可以向前后车厢平均分布。巴士集团表示，三门公交车将设有乘务员，引导乘客刷卡买票。首批52辆新车将率先投入公交49路和818路试运营。