来源：华商报

　　因黑河、田峪河、耿峪河、沙河、就峪河流域砂石储量大，周至县成了砂石的供应地，年销售量占据西安、咸阳市场的一半。可就在砂石带来经济效益的同时，一系列问题也接踵而来……

　　损坏道路200公里，致3座大桥变成危桥，仅今年至今已交通肇事237起，27人因砂石车丧生……这一系列数字都是周至县砂石车制造出来的。

　　出村路不到两年就被砂石车轧坏

　　为了方便村民出行，周至县富仁镇永丰村由国家补助、群众集资修了出村道路。可自打路修好，每天都有10多吨的砂石车辆不停驶过，还不到两年，路就被砂石车碾成了坑坑洼洼的“颠簸路”。

　　“道路整天被灰尘弥漫着，都不敢出门。”永丰村村民程师傅说。“我们一直反映这个事情，县上也来查过，但效果不明显。”一名村民说。“这些都是商家利欲熏心，危害群众的行为。”周至县富仁镇一名镇干部说，地处黑河、渭河夹滩地带的富仁镇是砂石开采、营运的“重灾区”，多年来，群众对于砂石车一直意见很大。尤其是周至县县城—富仁段17公里的路面，多次修复，仍被砂石车辆破坏严重，一般车辆无法通行，导致沿路村组5万余群众出行困难。

　　周至县当地群众多次向省、市政府反映问题，引起领导重视，常务副省长江泽林，西安市市长董军，市委常委、市公安局局长任军号等省、市领导先后作出重要批示，要求周至县综合整治，从严整改，彻底整治砂石行业的无序营运现象。

　　周至50%以上二、三级公路被拉砂石车辆损毁

　　据了解，周至县共有砂石企业130家，从业人员11000余人，从事运输砂石车辆约8000辆，年产值约5.6亿元。但无序的采砂行业使周至沿河流域耕地破坏严重，砂石场碎石机昼夜轰鸣，扬尘漫天，空气质量极差；河床遭受破坏，多现深坑暗流，导致行洪不畅、溺水死亡事故时有发生，汛期内沿河村镇多遭洪涝灾害，直接威胁到20余万人民群众生命财产安全。

　　前不久，本报就曾报道的5名小伙黑河游玩，3人溺水死亡，其中溺水的地方就是采砂时留下的砂坑。“最深处有4米深。”周围群众说，非法采砂问题已经危及到河岸。而2010年本报也曾报道过，周至县一砂石车为逃避检查，撞倒交警后拖了近百米，致交警多处骨折。据介绍，周至县二、三级公路总长369公里，单因砂石车辆超限超载运输不同程度损毁道路便超过200公里，渭河大桥、田峪河大桥、黑河大桥相继被碾轧成危桥。

　　记者从周至县公安局交警大队了解到，今年以来，砂石运输车辆肇事237起，占全县交通事故的17.9%，致27人死亡，占到全县交通事故死亡人数的36.1%。

　　51家砂石场被关停取缔非法开采依法查处

　　“面对疯狂的砂石采运，我们采取了很多办法。”昨日上午，周至县县委常委、常务副县长陈顺利说，县上多次组织水务、国土、交通、公安等部门联合执法，对51家无证、无序开采的砂石企业予以关停或取缔，但部分关停砂场“死灰复燃”，甚至公然抗法，偷挖乱采。“县上专门设立运砂车辆执法检查点，严厉打击超限超载，并实行‘砂石采运单’、‘过磅单’出境制度，对非法开采企业，立即断电、断路，依法查处捣毁。”陈顺利说，今年5月，周至县成立了“周至县砂石资源税费征收综合整治工作领导小组”及其办公室，从财政、国土、水务、交通、公安、电力、国税、地税等部门抽调160多名干部组成工作组，对砂石开采、营运、销售、监管等全面规范。 本报记者刘立春