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　　铃木汽车的S-Cross车型将于今年10月在英国市场率先上市，直接瞄准在欧洲销售火爆的日产逍客车型。而国内市场也不甘落后，上海车展发布了SX4 S-Cross车型后，很快就将于年底在长安铃木国产，今天谍照曝光的就是国产版的全新SX4 S-Cross车型测试车。

　　正如英国上市的S-Cross车型瞄准日产逍客的定位，铃木SX4 S-Cross车型虽然还保留着SX4的名字，但实际上车型级别已经提档升级，车身尺寸也达到了接近日产逍客的水品，比起现款SX4车型增大了不少。铃木SX4 S-Cross的轴距2600mm，比现款车型长了100mm，即便比起本田CR-V，也只短了20mm。

【铃木SX4 S-CROSS 上海车展实拍】

　　新车型长宽高尺寸为4300*1765*1575mm，长度较现款增加了165mm，高度和宽度也分别增加了10mm。虽然车身尺寸已经达到了一款紧凑型SUV的规格，但整车仍然延续了跨界风格的设计，相对扁平的轿车化车身可以依然保持不错的操控特性。而此次跨界风格的延续，不仅仅是高于轿车的离地间隙设计，还带有四驱系统配置。

　　因为车身尺寸的大幅变化，铃木SX4 S-Cross在外形风格上，与现款车型已经有明显的不同。发动机舱部分更加修长，前脸进气格栅是网状横条的设计，不过整体仍然通过轮廓雕刻出若隐若现的大嘴风格。

　　作为跨界车型，门面功夫自然也要做足，车顶的行李架，以及前后保险杠和车身侧面的塑料护板包围都必不可少，车身前侧后的下沿还有仿金属风格的银色护板，完全做出了SUV的范儿。

　　现款车型在后期高配版本上才予以配置的透镜灯组在新的铃木SX4 S-Cross车型上已经成为标配，带有自动大灯功能，同时还集成了灯带式的LED日间行车灯。

　　车轮依然匹配与现款相同的205/60 R16规格，而高配版本升级为更大的205/50 R17轮胎，看上去与加大尺寸的车身配合起来更加协调。如果要说明新一代车型仍然保留着SX4的命名，那就是其后悬架结构不变，保持扭力梁式非独立后悬架，与同级别车型普遍采用多连杆独立后悬架不同，可能这也意味着铃木SX4 S-Cross将比同级车型具有更高性价比。