搜狐汽车：咱们国内经销商可以负责这些售后，拆洗。

　　徐立宏：对。

　　搜狐汽车：国外一些品牌在国内应该还没有这种服务吧？

　　徐立宏：看他的当地经销商能不能做到这种服务，关于维修问题，我也简单解释一下。安全座椅的设计实际上有两种观点，中国在刚刚开始启动的时候，很多百姓都有买就买一个能够长久使用的安全座椅，有这种想法，很正常也划算，也有这种产品，我们称之为一二三组，让孩子可以从九个月大一直用到可以独自安全乘车。好处在于划算，两三千块钱买的，用十年，没问题，它也符合标准还能保障儿童的安全，但是它的弱项在哪里呢？一岁的孩子，跟八岁的孩子，身体发育状况、体型、肌肉、骨骼、头部、颈部的发育状况是很大的差异。一岁的孩子和一个八岁的孩子差异很大，这就意味着当我们去看一二三组可以用这么长时间段的座椅的时候，它在设计中考虑到所有的因素，意味着他可以保护，但是对于任何一个年龄段的小孩，他肯定不能做到最贴身。

　　另外至于回收的问题，实际上安全座椅在全球市场都是不建议使用二手的，原因是你不知道在使用过程中是不是发生过车祸、碰撞或者使用不当，导致这个产品有些功能失效。而且儿童安全座椅产品具很高的技术含量，一般消费者并不了解也看不出来，一旦功能失效，那么实际上它是起不到保护的作用。

　　搜狐汽车：如果我是消费者，我很关心厂家能否对自己的产品，在售后方面能否提供鉴定或是换购服务吗？

　　徐立宏：我们宝贝第一这块推出的是当你的儿童安全座椅发生过碰撞后，把座椅拿到指定点做鉴定，如果轻微的碰撞并不会影响到座椅的质量或者是功能，我们会告之消费者其可以放心使用。如果我们认为可能会有问题，我们会把这台座椅留下，并给你一台新的，这是我们一个服务。也就是说我们不能让有可能存在安全风险的产品留在消费者的手里，不能确定是否存在风险的产品，公司都会选择留下销毁。我们认为在对待生命这件事情上，企业是不应该存在不确定因素或是可能性的。

　　搜狐汽车：现在消费者当中有两种消费习惯，一种品牌消费，一种是欲望消费。在推广工作方面，企业除了推广自己的品牌，往往需要做一些常识的普及，但是普及后，或许他会去选择其他品牌的儿童安全座椅，对此您是怎么看待和平衡这种投入和产出的？

　　徐立宏：我认为在目前国内市场的情况下，应先把蛋糕做大，对自己的品牌、产品放心，市场份额和地位是不会失去的。前提是什么呢？前提是要赢得消费者的信任。也就是说消费者相信这个公司，相信这个品牌，所以说你在前期做的这些大量的所谓的公益性的，针对这种意识的、观念的知识的一种普及，这种宣导也是需要花钱的。有可能你会觉得会不会替他人做嫁衣裳，我个人认为第一就算做了，也不是坏事。第二绝对不会白做，因为你在做的过程中，你的一些公司的信息，品牌的信息，还是会传递到消费者手中。当消费者觉得这家公司一直在做，就像你在看某家公司一直做公益活动，这家公司的知名度和美誉度实际上也是在提升的，回过头来，甚至过了几年以后，当他在选择产品的时候会跳出来这个品牌好象在哪里见过，觉得印象还不错。

　　搜狐汽车：有两个东西特别像，我们小时候一说隐形眼镜就是博士伦，成为一个代名词，一说创口贴就是邦迪，二十多年了，我一想隐形眼镜还是会想博士伦，去买创口贴下意识想邦迪，有可能将来就是这样一种情况？

　　徐立宏：从营销学角度来讲这叫做“守位”，就是所谓的品牌第一个位置，作为“守位”者，我们并不担心影响力的流失。如你所说，博士伦、邦迪他们的品牌跟自身的产品质量是相关联的，即便企业再如何吹嘘产品的优质，只有用过后觉得不错才行，如果用了以后觉得很差，相信慢慢的便不会再有人使用了。所以不管是第几个进入市场的，品质才是品牌影响力的关键。

　　搜狐汽车：咱们会考虑拿出一批产品来做出租吗？

　　徐立宏：不会。我们可以为消费者提供免费试用，但公司暂时不会用出租的形式，免费试用是我们对一类产品所做的定向跟踪，打个比方，你试用了一个月，如果觉得好你可以购买，如果觉得不好，还给公司也无需付费。然后公司会有专业人员对其进行检测，在给下一位试用者提供试用前，做到绝对的安全、卫生。

　　搜狐汽车：作为一名消费者者，我们很关心宝贝第一提供的这种试用具体是怎样实施的？

　　徐立宏：试用活动一般会在全国各地的经销商活动中限量开展，例如在车友会活动或是对亲子中心会员提供试用，目前我们都是以会员的形式提供试用服务，租赁这一块现在市场环境还不成熟。