搜狐汽车8月28日消息，法国最高行政法院当地时间27日取消了对梅赛德斯-奔驰汽车的销售冻结令。这也是对法国政府的一次打击。此前法国政府因为戴姆勒在车内空调装置中使用了违规化学品而对梅赛德斯-奔驰汽车实施了禁售。

　　临时禁令下令在两天内恢复梅赛德斯-奔驰汽车的注册。法国最高行政法院表示“严重怀疑” 为期两个月的禁售的合法性，而该禁售已对几个关键车型造成影响。

　　此前，法国政府因戴姆勒公司拒绝停止使用空调冷却剂R134a，自6月起在法国禁售奔驰A级、B级车，并阻止CLA和SL汽车组装业务。法国政府提出禁售的依据在于今年年初欧盟指令禁止新车采用R134a冷却剂。

　　法国禁售以来，约5000梅赛德斯-奔驰汽车无法交付，并导致梅赛德斯奔驰经销商发出风险警告。经销商表示，该问题如果不能迅速解决，将带来梅赛德斯奔驰销售网络成千上万的员工存在失业风险。

　　据悉，此次禁售影响梅赛德斯奔驰法国大部分业务并占据其全球市场2%的份额。

　　戴姆勒发言人表示，该公司对法国最高行政法院认可其法律立场，并撤销法国注册禁令感到非常满意，并表示有信心获得最高法院支持。

　　最终裁决结果预计将在12个月内出台。

　　根据欧盟“移动空调指令”,自2011年批准的新车型不得使用R134a作为冷却剂。R134a已被验证为全球暖化剂，比二氧化碳还强1400倍。

　　符合欧盟规定的唯一可用替代品是霍尼韦尔公司和杜邦公司生产的R1234yf。

　　经测试，当发动机部件温度极高是，这两种化学冷却剂都有可能起火，并释放出有毒的氟化氢气体。据悉，霍尼韦尔冷却剂在气温稍低时便能够燃烧，但已通过德国KBA汽车权威和行业安全测试。

　　但是戴姆勒公司在去年表示，通过其测试发现R1234yf存在不可接受的安全风险，并因霍尼韦尔冷却剂召回已售出的SL汽车。

　　欧洲委员会曾警告称，德国可能就KBA对适用于旧款车型的申请延长进行重新验证的决定采取行动。

　　法国法院表示，旧式的冷却剂不会对环境造成严重的威胁。该法院还表示，如今已经有少量汽车采用了新式冷却剂，并且引入新型冷却剂的步伐很缓慢。

　　法国政府在一份邮件声明中表示：“在最终裁定前，这些采用旧式冷却剂的汽车将暂时允许在法国注册。”

　　霍尼韦尔公司将戴姆勒的质疑称之为“不幸”，并呼吁快速执行新的欧盟政策指令。

　　霍尼韦尔表示：“对于保证开发出环境好友型产品的公平、合规以及持续性创新和投资方面而言，有必要采取一些强制性举措。”

　　此次争端激起了对消费者安全性的担忧，这使得大众这类汽车生产商加紧努力开发符合低二氧化碳排放量的非易燃性替代品。

　　鉴于德国公众的压力，丰田公司近日表示将在出口欧洲的某些丰田和雷克萨斯车型上重新启用旧式制冷剂R134a。 但丰田表示它对新制冷剂的安全并不感到怀疑。丰田计划在新的三款车型中重新使用R134a直到该事件解决时为止。(尚莱)

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