马自达方面决定启用新的ATENZA名称，主要还是为了帮助新一代车型重新定位。毕竟新一代车型比起睿翼在车身尺寸上大幅增加，延续马自达品牌的运动元素之余，也多了几分商务气息。其2830mm的轴距比睿翼加长105mm，车身长度也增加了95mm，使得ATENZA的整体尺寸已经超过了本来就是加长轴距的一汽大众新迈腾车型。

【马自达ATENZA高配版内饰谍照】

　　日本版的ATENZA在变速箱档杆后方配置了一个酷似iDrive的集成控制面板，实际上之前在雷诺科雷傲等多款进口车型上都有配置。但实际体验证明，这样的操作方式并不便捷，尤其是操作导航系统，中国消费者还是更习惯在触摸屏上手写操作。因此ATENZA进口到国内后也放弃了这一配置，而且变速箱面板也放弃了与CX-5相同的裸露蛇形换挡滑槽，改为真皮包裹的设计，这样更显中高级轿车的档次。

【马自达ATENZA低配版内饰谍照】

　　我们注意到国产版的ATENZA比目前进口车型配置更高，方向盘上还进一步增加了蓝牙电话的操作按键。而低配车型则进行了简化，音响系统放弃大尺寸液晶屏和导航系统，变成了普通的CD音响机头。此外后部空调出风口的下方位置也稍有改变，可能是增加了电源插头或者是烟灰缸。

【全面启用SKYACTIV-G系列汽油直喷发动机，2.0L与进口版相同的新机型】

　　国产版车型全面启用SKYACTIV-G系列汽油直喷发动机，2.0L与进口版相同的新机型，最大输出功率和扭矩分别达到了114kw和200Nm，比起睿翼2.0L机型的108kw和184Nm峰值参数有明显提升。此外还会增加2.5L机型，这款发动机已经出现在长安马自达的国产CX-5车型上，同样也具备了Dual S-VT 双可变气门正时控制系统，其最大输出功率和扭矩分别达到了144kw和252Nm，而睿翼的2.5L发动机只有124kw和226Nm.同时变速箱也从睿翼的五速手自一体变速器升级为SKYACTIV-DRIVE技术的六速手自一体机型。

【马自达ATENZA车展实拍】

　　随着入门级车型配置的降低，以及新增的2.5L排量车型，国产ATENZA的售价区间会变得更加宽泛，预计整体价格与同级别的主流中级轿车旗鼓相当。