虽然名为1系GT，但是和现款宝马1系并没有特别直接的关系。因为1系GT是基于全新的UKL平台，也就是德语“unter klasse”紧凑级平台的意思。最明显的不同就是采用了前置前驱的结构，后悬架仍然是多连杆的独立悬架。同样出自该平台的还有也将在法兰克福车展上发布的全新一代MINI车型。

【整车风格和尺寸都与奔驰的B级相当，定位小型的MPV车型。级别与1系轿车相仿】

　　实际上宝马开发这个平台，就是为了加大宝马品牌和MINI品牌小型车的技术融合，提升新车开发效率，降低研发成本。采用前驱结构，可以避免贯穿车体的驱动轴，提升空间利用率，改善如宝马1系车型空间偏于局促的不足。接下来的下一代宝马1系，还有MINI的系列车型，如全新增加的五门版和四门三厢版车型，都将出自这个UKL车型平台。

【概念车还配置了全景式的天窗】

　　同时伴随新平台推出的，还有全新的动力系统。不再是现款宝马1系的1.6T四缸发动机，而是更加紧凑高效的三缸1.5T发动机。同时会有柴油版和汽油版推出，并且加大了发动机零部件的通用性，实现模块化的高效率和低成本生产。

【匹配三缸1.5T发动机，这款发动机还配备了缸内燃油喷射和VALVETRONIC系统及双涡流技术】

　　这台1.5T发动机配备宝马双涡轮单涡管技术，这套技术来自宝马6缸涡轮增压发动机，此外这款发动机还配备了缸内燃油喷射和VALVETRONIC系统及双涡流技术。同时会有高低不同功率调校的版本，以满足不同车型的动力匹配需求。其燃油经济性比目前宝马1系上面的代号为N20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。