汽车发展趋势解读——细分车型市场：随着汽车品牌逐渐增多，对于一家汽车厂商来说，单一车型打天下的年代已成往事，面对每年新增车型数百款，消费需求也随之多样化，汽车市场也已经逐渐形成更多的细分市场局面，往往能够把握市场动脉，适时的开辟新战场，抢占未来的汽车蓝海市场，才是众多汽车品牌生存的先决条件。近期上市的新车型中，以本田的凌派和现代的名图为典型细分市场的案例，相信随着未来更多车型的推出，细分市场必定成为每家汽车厂商的必修课，满足消费者的不同需求，才是销量和市场的保障。

　　● 降低入门门槛——2013款本田杰德

　　   定位：比奥德赛定位更低的MPV车型，起步价仅为14万

　　杰德技术来源于思域，采用了本田家族最新设计理念，它和在市场打拼多年的本田奥德赛以及高端MPV艾力绅定位完全不同，是本田降低旗下MPV车型门槛的一款得力之作，细分了本田在MPV领域的市场布局，杰德面向的是追求实用与经济家庭用户，对手清晰的指向途安、马自达5、逸致以及新佳乐等大伙熟悉的家用紧凑MPV车型。

　　杰德采用了本田最新设计语言，比之前广汽本田推出的凌派更加具有国际化水准。整体看来，这款车走的是时尚路线，主要面对年轻消费者。杰德车头酷似缩小版本的奥德赛，车身侧面以及车尾线条比较硬朗，可以视为下一代本田家族的最新元素。

　　内饰部分的设计相当出彩，并没有套娃旗下任何一款车型，采用了简洁时尚的手法，更重要的是层次感很突出，仪表的样式有些类似思域，不但观察视野比常规的仪表台更高，同时采用了数字式速度显示以及更新颖的转速和平均油耗显示方式，配合蓝白色仪表背景光时尚实用。

　　杰德的长宽高分别为4660/1775/1500毫米，轴距为2760mm，相比本田思域无论在长度上还是在轴距上都增加了不少。所以在车内纵向空间上，杰德的实用性肯定是胜于思域的。同时有5座与6座两种不同版本选择，其中5座车型座位布局与我们常见的轿车一致，6座版车型是所谓4+α座椅布局，后排座椅是由两个独立的座椅组成，另外第三排座椅在常备状态下为完全放倒在后备箱底部，当需要第三排座椅时，可以将其提升起来使用。

　　动力部分，杰德全系配备了1.8L iVTEC自然吸气发动机，这与思域上搭载的动力完全相同，最大功率104kW/6500rpm，峰值扭矩173N.m/4300rpm，尽管不算充沛，但对于一款紧凑型的MPV而言还是足够了。与新车匹配的有两款变速箱可选，5速自动变速箱来自本田平行轴技术，大多数情况下平顺和舒适没有问题，油耗也比较理想。而新加入的CVT无级变速箱，则将这种舒适与平顺还有油耗经济性进一步提升。