说起一汽轿车2013年的销量目标，几个月前一汽轿车销售公司总经理张晓军的表述是：2013年，包括奔腾、欧朗在内的一汽轿车自主品牌销量增速要高于乘用车市场平均水平。今年1--8月，仅奔腾品牌销量就达到7.34万辆，同比增长46%，远超乘用车市场增速。其中奔腾B50销量达4万辆。

　　依据以上数字，奔腾B50无愧为奔腾品牌中的领导车型。而在2013年9月12日，中期改款的全新奔腾B50正式上市。在此后的两个月中，老款奔腾B50将逐步退市，新款奔腾B50必须担负起销量重责。

一汽轿车销售公司总经理张晓军

　　奔腾下一代产品开始将具备明显家族基因

　　与老款奔腾B50相比，新款在用户定位上没有改变，依然针对社会上升人群。但随着消费者的年轻化，新款车型在设计上更为动感和具有活力。同时新增1.8升车型，满足更多客户需求。

　　除奔腾B50之外，今年5月刚刚上市的一汽轿车首款SUV奔腾X80，在上市不到四个月的时间里，终端交付量达到1.5万辆，且还有6000个未交付订单。张晓军坦言，由于前期调研出现问题，导致X80的销售受到产能制约。目前一汽轿车正在积极扩充产能。

　　而在后续产品规划方面，一汽集团产品部部长马岩透露，目前奔腾品牌的A0级车、B级车、C级车、SUV、MPV和新能源汽车都处在规划中。同时，从下一代产品开始，奔腾品牌将采用更为明显的家族基因。这种家族基因不仅体现在外观上，更将明确展现在驾驶上。

　　2020年将红旗打造成国际豪华品牌

　　作为“共和国长子”的汽车品牌红旗，一路走来历经多次复兴，每一次都备受瞩目。在采访中，张晓军介绍到今年截止至8月底，红旗品牌在私人市场的销量为320辆，在公务车市场的销售数字约为1000辆，加起来总共1300辆左右。

　　“红旗品牌的产品已规划至2020年。”张晓军讲到。据他所言，除轿车之外，红旗还将推出SUV、MPV和中型巴士。力争到2020年形成一条可以媲美国际豪华品牌的产品线。

　　对于红旗品牌，目前一汽上下已统一思想，要将其打造成一款真正的高端产品。而在短期内，销量并非最被看重的事情。据张晓军所言，红旗目前最重要的是要保证服务质量，培养一批高层次人才，同时塑造品牌。而在品牌塑造的过程中，既要学习国际做法，也要兼顾中国人对于红旗的感情。最终，希望将红旗打造成一个充满理想的、进取的品牌。

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