2013年10月1日，是我国正式实施的汽车三包规定（即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）的日子。汽车三包规定的实施，在我国汽车工业发展，汽车消费者保护方面，都堪称具有里程碑的意义。从2013年10月1日起，中国汽车消费者可以期盼得到类似家电消费时的待遇（当然，还要进一步细致地落实）。从2013年10月1日起，中国汽车企业面对的市场环境也发生了较大的变化。过去应对消费者的销售维修方式，已经不完全适合了，需要予以改变，并且寻求新的方式。

　　汽车三包规定实施已经进入倒计时。截止目前，已有一汽-大众、上海大众、上汽乘用车、上海通用、北京汽车、长安马自达、神龙汽车、比亚迪等近20家车企率先实施“新三包”政策。这已经表明，汽车企业对于汽车三包规定的实施，提前做出了敏感的反应。同时也表明汽车三包规定的实施,得到了这些企业的高度重视,成为这些企业竞争战略的重要组成部分.

　　笔者认为，这些汽车企业提前实施汽车三包规定，除了应对汽车消费环境的大变化外，实际上是近年来汽车市场环境变化，各汽车厂家逐步转变经营方式的延续。近年来，随着汽车工业增长速度急剧下滑，供求关系发生深刻变化，各个汽车企业为了改善自己在市场上的竞争态势，不得不在追求全产业链利润上下工夫，不得不在全产业链上追求自己的市场份额，追求稳定的消费者群体。随着汽车产业持续维持低速增长的局面，各个汽车厂家更加重视售后服务阶段的竞争。

　　以2012年汽车企业在售后服务方面的表现为例，可以看到汽车企业在这方面的努力。2012年各个企业都在打造具有自身特色的维修服务体系上下了工夫。2012年6月，一汽奔腾全国所有授权销售服务中心同时开展“放心奔腾 关爱随行”——一汽轿车2012年夏季送清凉服务活动。华晨汽车发布了“三心服务承诺”（即贴心、放心、随心），创造“三心”服务品牌。一汽大众坚持销售渠道建设的品牌标准和服务标准的全国一致性，同时又采取差异化和多元化策略，在中心城市设旗舰店，在快速增长的三四线城市设不同规模的三星店或四星店，并把原有的4个销售大区增加到6个，同时每个大区增设一个服务总监的职位。东风日产形成了4个高度自治的区域事业部制度。奇瑞汽车公司则对汽车销售渠道的管理做了重大调整。吉利汽车深化营销模式改革，把原有的3个事业部调整为五个，使营销网络进一步下沉。

　　汽车三包规定的实施，将促使汽车企业整体转变、创新维修服务方式。随着汽车三包规定的实施，原来对待消费者态度傲慢的某些汽车企业，将不得不对消费者依法依规地服务；消费者对汽车企业的博弈地位也将有所改善。当然，由于汽车三包规定史无前例，因此要有效地运行，还需要有一个较长的“磨合期”。

　　随着汽车三包规定的实施，汽车企业在销售维修服务方面，将进一步加速推动具有自己特色的服务方式。围绕着汽车三包规定的具体落实，将有许多精彩的演出。不管这些演出，是为了吸引消费者的眼球，还是为了提高自己的竞争力，消费者总体上将从中受益。