搜狐汽车9月18日消息 据《华尔街日报》报道，通用汽车公司的官员日前表示，通用汽车正在研发一次性充电后能行驶200英里的电动汽车，该种车型的售价约为每辆3万美元。有分析人士指出，此举意味着通用汽车将向特斯拉公司发起正式挑战。

　　通用汽车副总裁道格•帕克斯(DougParks)当地时间16日在通用汽车位于密歇根州的通用汽车电池实验室宣布了上述计划，但他并未明确说明该种车型何时能够正式面市。帕克斯表示尽管眼下有关电动汽车的技术已经趋于成熟，但汽车电池的成本居高不下使得电动汽车的市场拓展始终面临阻力。

　　有分析人士指出，通用汽车如此高调宣布其将研发新型电动汽车计划是为了应对特斯拉公司的挑战。美国电动汽车制造商特斯拉公司堪称汽车行业中的新贵和黑马，其所推出的每辆售价7万美元的特斯拉S型电动汽车成为眼下全球最热门的车型之一。就在帕克斯宣布通用汽车电动汽车研发计划的之前几天，德国大众集团宣布其有意到2018年成为全球最大的电动汽车销售商。

　　有观点指出，特斯勒、通用汽车、大众甚至是现今全球领先的电动汽车厂商日产都面临着一个同样的问题，那就是现有的电动汽车电池价格过于昂贵，而一次性充电后的行驶距离又大大短于常规引擎汽车。

　　自2010年以来美国市场所销售的电动和插电混动车型已经达到15款，而汽车制造商还在陆续推出新车型以取悦市场消费者。不过电动和插电混动车型在销售市场上的占比甚至不到0.5%，而这还是在经销商降价促销、打折租赁以及政府出台消费减税优惠政策的前提下。

　　截至今年8月份，通用汽车旗下的雪佛兰Volt电动汽车销量已将近1.5万辆。

　　日产汽车公司对于一次性充电可行驶200英里的电动汽车嗤之以鼻，该公司表示多数消费者在一天当中并不会开着电动汽车行驶太远的距离，因此研发长距离行驶的电动汽车毫无必要。日产推出的电动汽车Leaf经一次性充电后可行驶75英里，其在美国市场的税前售价为每辆2.88万美元。

　　特斯勒公司眼下是唯一一家推出长距离形势电动汽车的厂商，然而公司目前并未能够向市场证明其能够通过研发这种车型赚取稳定的利润。

　　目前市面上所销售的一次性充电后行驶距离达到100英里左右的电动汽车起售价在2.5万美元至5万美元之间。宝马公司在今年即将推出的电动车型i3预计起售价为41350美元。

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