今年8月份，天猫商城举办了首届汽车节，在这个网购汽车活动中共吸引了包括上汽、吉利、比亚迪和上海通用等10个汽车厂商、超过800家的汽车4S店共同参与，18天共计卖出了3430辆车，平均每天销售近200辆车，销售成绩还算不错。

　　在这次网销汽车的活动中，有一个细节引起了笔者的注意，也就是江淮悦悦这个车型是唯一一款在实体店销售不佳、却在网销中走红的车型。由于悦悦上市时，售价偏高竞争力并不明显，所以销售量一直不高，但是网销后，省去了经销商的渠道成本，相当于直销，车价也有了近4000元的降低空间，竞争力自然也上升了不少，江淮乘用车轿车营销公司总经理李建华表示，在2012年4月的北京车展上，悦悦正式入驻天猫商城，拉开了网上直销的帷幕。上线销售至今，悦悦一个月的销量能做到1500辆左右，好的时候能达到三四千辆。

　　小型车江淮悦悦算是通过电商平台走向成功的例子。天猫首届汽车节的成功举办，引发了人们对网销汽车的关注，目前很多普遍讨论的问题是网销与4S店是否存在矛盾，甚至会不会未来取代传统的4S销售模式的问题。

　　不过笔者认为，网销汽车和4S店的实体店销售模式并非矛盾体，而应该是一个互补互助的关系，现在貌似有很多问题存在，但其实这是由于许多互营细节没有协调好导致的。随着未来电商平台的进一步完善，网销与4S店也一定能打出互赢互利的好牌。网销店也不要有取代4S店的想法，这是绝对不可能实现的。对于网销汽车和4S店的实体店销售模式我们应该注意到其各自具备的优势：

　　首先，汽车不同于衣服帽子这样的快消商品，它是一件价格昂贵的大宗商品，在选购汽车的时候，消费者是需要试乘试驾去感受的，这些活动都需要在4S店内完成，而且车子完成购买后，还需要上牌、验车、交税等诸多手续，这些手续是不可能通过网上下单完成的，最终还是要通过经销商。

　　另外，汽车在使用过程中，离不开维修和保养，这些也都要在4S店内才能顺利完成，因此网销汽车只是汽车销售渠道中的一个新方式而已，虽然发展速度很快，比如天猫的一位负责人认为，他们的网销汽车数量明年将达到25万辆。这个数字不小，但是在每年近2000万辆的国内车市中也仅是沧海一粟而已。

　　还有部分心细的消费者，他们在经销商处选购汽车时，往往要亲自选择，甚至是一辆一辆的检查，直到找到最满意的车子为止。对于这样的消费者，他们是绝对不可能在网上下单，然后让服务人员随便开一辆车子送到自己家门口的，因为他们不放心。因此心细的消费者肯定更愿意到经销商处直接购车，多花几千块钱也要图个放心。

　　所以说，4S的销售模式有着绝对的优势，也绝对不是网销这样的电子商务模式能够取而代之的。从此次“天猫汽车节”来看，很多网购消费者也都是在4S店完成咨询、试驾等环节后，才到网上下单，并不是真正意义上的网络销售。

　　第二，网销汽车平台也具备自身的优势，比如：

　　1、因为没有像4S店那样的建店费用、员工日常开销费用、公司运行费用以及各种地税国税等杂费，所以就能节约一大笔可观的资金，这样也就能够给与更多的优惠，势必增强网销平台的竞争力，这也正是电子商务平台的最大优势之一。

　　2、通过网销汽车可以让客户在网上提出个性化需求，厂家根据客户需求予以量产，将生产者与消费者直接互动起来。既能增强了消费者的兴趣还能更有利于汽车的宣传和销售。

　　所以说，网销汽车的诸多好处显而易见，只要消费者乐意接受这种模式，那么这就是新兴商机，做为车企来说肯定是要抓住机遇、开拓新业务。其实对于车企来说，无论是网销汽车还是实体店经销商，只要车能销售出去，都是好事儿，所以车企都很乐意接受电子销售平台。

　　那么未来，网销汽车这种方式会不会火呢？会，不知道大家是否注意过，现在车企的广告费用很大一部分都用于了网络上的宣传，在电视台及报纸上做广告的越来越少，也就是说网络平台已经成为人们日常生活中获取信息最重要的来源之一。网络平台的发展速度也是越来越快、越来越强劲，天猫一位负责人曾介绍说：“2012年天猫商城总共卖出近1万辆车，随着POS机的产品优化和后续天猫售车新模式推出，今年销售额有望冲击30亿元。”网络的进步速度是飞跃式的，所以未来网销汽车的模式也一定会越走越成熟。

　　因此做为车企来说，任何排斥网销汽车方式的思想都是落后的。现在宝马、奔驰等豪华车品牌已经开始在德国及附近国家和地区实现网上销售。宝马近日宣布，将通过网络直销电动汽车i3。实际上，除了i3电动汽车，宝马还计划其他车型今后也采用这种销售方式。宝马德国销售部经理罗兰德·克鲁格表示：“我们还在考虑将网上销售推广至所有车型。”

　　当前强烈反对汽车网销的大多是经销商们，因为这确实动了他们的奶酪，如果车企不能平衡好网销渠道和经销商之间的利益关系，肯定会出不少问题。笔者认为，车企既不能“寒”了经销商的心，也不能“冷”了电子商务这个平台。唯一处理好这个问题的关键，还在于合理分配各方面的利益，规范网销店价格，合理分配车源，正确处理售后保养的利润关系。通过网销模式和经销商各自的优势，做到互补互助，为消费者提供更好的服务，也为各方面的经营者赢得最多的利润。

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