2013年9月26日，由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”在北京举行，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生在会上强调了发展混合动力汽车的重要性，他认为：“混合动力汽车技术较为成熟，是现阶段电动汽车推广普及的重点。混合动力就是传统发动机的升级版，而不是进入电动车时代的过渡方案。”

　　董扬介绍了他在法兰克福车展上了解到的国际车企发展新能源车的现状。“相比国内的情况，国际车企让我感到震撼。在国外，电动车产品及零部件供应产业已经相当成熟。大众集团已经把纯电动车的电动机电池，各种电动空调等全部纳入其零部件的平台。大众集团董事长这样描述他们的新能源车现状，已推出的4款新能源车是为了试探市场反馈，只要市场需要，大众随时可以推出40款的纯电动混合动力车型。”

　　反观国内，市面上鲜有自主品牌车企的新能源车出售。9月13日，工业和信息化部联合财政部、科技部、发展改革委等部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确2013～2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。可以看出，政府推广新能源车的决心很强，却苦于国内新能源技术尚不成熟，支持乏力；而车企期盼政府出台明确、有力的政策做导向，才好有针对性的研发新品。

　　对此，董扬呼吁各界应积极发展新能源汽车产业，“我认为节能减排应该坚定地推进，不需要考虑某一种技术路线进展快还是慢，节能减排是大势所趋。”

　　工信部装备司苏怀山处长则表达了他对于混合动力汽车的立场，“混合动力技术是有效的汽车节能手段，加快普及推广混合动力汽车，可有效降低汽车燃料消耗量水平。”