帕杰罗•劲畅(进口)
指导售价：36.80-39.80万元
关键词：越野驾驶/四驱/空间
推荐车型：2011款 3.0L 豪华导航版
车型售价：39.80万元

　　帕杰罗•劲畅是帕杰罗的一个延伸车型，如果将劲畅和帕杰罗放在一起，两款车的差别还是很明显的。除了车身底盘结构不同以外，劲畅的造型更为个性，帕杰罗则显得稳重些。

　　劲畅的内饰中规中矩，和30万元走舒适豪华的轿车不同，它就是一个越野路线，所以简单实用是它给我们最直接印象，同时定位分明。加上现在市场有5-6万元优惠，40万元选择的话，包牌、全车保险一起可能还不到35万元，作为一款越野车型，30多万元能选择范围不多。

　　帕杰罗•劲畅拥有4695mm×1815mm×1840mm车身尺寸，轴距为2800mm。他可以为一个180cm男性提供一拳左右的第一二排头部空间，第二排腿部距离也是一拳左右。加上中间地板凸起较小，满载的舒适性还是有足够保障的，另外，这款车型还提供了第三排座椅，作为临时搭载也是较为合适的。如果没有乘客时，也可以提供一个很不错的后备厢空间。

　　引入国内的劲畅只有3.0L V6汽油版。这台发动机最大功率163kW/6250rpm，峰值扭矩281N•m/4000rpm。发动机带有MIVEC连续可变气门正时技术。与之配合的为5挡手自一体变速箱。无论是高速还是越野路段，这款动力起步以及加速都比较理想。

　　劲畅的亮点是越野部分，因为它的配置虽然算得上齐全，但并不是吸引消费者的关键。劲畅采用非承载式车身，最大限度的保证车身刚性以及耐久性，在恶劣路况中提升抗扭性能，提供有效的支撑。215mm离地间隙显然也是通过性的一个保障，劲畅官方数据显示接近角为36°，离去角为24°，通过角为23°，底盘通过能力显然是越野车标准。

　　劲畅四驱为三菱特有超选四驱结构，驱动模式分别为2H/4H/4HLc/4LLc四种，不但可以选择2H模式的纯后轮驱动方式，还可以选择4H高速模式，等于拥有分时四驱和全时四驱的功能集合。

　　4LLc模式下，不但中央差速装置可以锁定，还能借助分动箱提升2倍动力扭矩，从而顺利脱困。这款车型无论是性价比还是越野能力，都在紧紧追赶丰田普拉多，并且性价比更高。